El camino hacia el coche autónomo no se decidirá únicamente en los laboratorios de los fabricantes, sino también sobre el asfalto. Allí donde las carreteras empiezan a transformarse en infraestructuras capaces de comunicarse con los vehículos, anticipar riesgos y gestionar la movilidad en tiempo real. Enrique Miralles Olivar, director técnico de la Asociación Española de la Carretera (AEC) explica que el vehículo conectado y, en el futuro, los distintos niveles de automatización, no dependen solo del propio coche, sino también de un entorno vial «legible, fiable, conectado y bien mantenido». Esto se traduce en la necesidad de contar con una señalización horizontal y vertical de alta calidad, coherente y bien mantenida, que sigue siendo esencial tanto para la conducción humana...
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