Los vehículos de movilidad personal (VMP), especialmente los patinetes eléctricos, han vuelto a marcar una cifra récord de siniestralidad en España. Según el último avance de datos presentado por la Fundación Mapfre, el año 2025 cerró con un total de 549 siniestros registrados por los medios de comunicación, lo que supone un alarmante incremento del 38,6% respecto a los 396 casos contabilizados en 2024. El informe revela que estos incidentes se cobraron la vida de 19 personas en 2025, igualando el máximo histórico oficial registrado por la DGT en 2024. Entre los fallecidos, 16 eran usuarios del propio VMP, mientras que también perdieron la vida un motociclista y dos peatones tras ser atropellados por patinetes. El perfil de la víctima mortal es mayoritariamente masculino, representando el 89,5% de los casos. Por regiones, la Comunidad Valenciana, con 6 fallecidos, y Andalucía, con 4, encabezan las cifras de mortalidad en el territorio nacional. En cuanto a la tipología de los siniestros, las colisiones con otros vehículos se consolidan como la causa principal al representar el 64,7% de los casos. A estas les siguen las caídas, que suponen el 19,1% de los incidentes, y los atropellos a peatones, que alcanzan el 10,9% de la siniestralidad registrada. Un dato preocupante es que más del 8% de los accidentes ocurren en zonas prohibidas, como aceras, zonas peatonales o travesías. El informe destaca titulares de prensa que reflejan graves imprudencias, como patinetes manipulados para alcanzar velocidades de hasta 81 km/h, conductores que circulan en sentido contrario o bajo los efectos del alcohol y las drogas. Más allá de la circulación, la seguridad técnica de estos vehículos también genera alerta. En 2025 se registraron 57 incendios y explosiones, un máximo histórico que representa un aumento del 23,9% frente al año anterior. La mayoría de estos sucesos ocurren en viviendas mientras el vehículo está en carga, habiendo dejado un saldo de 16 personas afectadas por inhalación de humo en el último año. Ante este escenario, Fundación Mapfre subraya la necesidad de reforzar la formación vial y la concienciación ciudadana. El informe recuerda que ya existen limitaciones estrictas, como la prohibición de circular por aceras y vías interurbanas, o la velocidad máxima limitada a 25 km/h. Además, se prevén cambios normativos importantes, ya que a partir del 22 de enero de 2027 solo podrán circular aquellos VMP que cuenten con el certificado de circulación obligatorio.
