Hace siete años, la obra del puente del Centenario era una urgencia para el Gobierno de Sánchez. El mal estado de los tirantes 'obligaba' al núcleo duro del Ministerio de Transportes que dirigía José Luis Ábalos a adjudicar a Acciona los trabajos por la vía rápida, sin concurso de por medio. La fórmula no prosperó. Las advertencias jurídicas y la imposibilidad de justificar adecuadamente el procedimiento frenaron el intento. Finalmente, salió a licitación, que ganó esta contructora al presentar la oferta más baja. Hoy, esta operación que el Ejecutivo consideraba vital para la supervivencia del viaducto está paralizada, una vez más. La oferta que entonces se planteaba como la más baja subió un 50% por el incremento del coste de...
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