El turismo andaluz pierde el tren
El peso del turismo sobre nuestro PIB se sitúa en el 12,6% gracias a que el año 2025 ha cerrado con cifras récord de casi 97 millones de visitantes internacionales que han gastado 134.712 millones de euros, siendo Andalucía una de las regiones con mayor impacto, con un gasto de 1.388 euros por turista.
Así pues, España funciona como un reloj turístico suizo aunque, tras el accidente de Adamuz, Andalucía se convierte en ese reloj parado al que le falta la batería, pues de las dos semanas iniciales que iban a ser necesarias para restablecer el servicio, se ha pasado a tenerlo fuera de juego «sine die», lo que ha convertido nuestra alta velocidad en sinónimo de incertidumbre y retrasos, que es lo que menos ayuda al turismo de la región, sin mencionar el impacto negativo sobre nuestra marca España como país moderno y desarrollado.
La alternativa pasa por coger un avión, que no puede cubrir toda la demanda y cuyos precios han subido por el aumento de la misma o bien viajar en coche o en autobús, lo que supone trayectos cercanos a las seis horas, lo que a día de hoy es un desincentivo para cualquiera teniendo como resultado un fuerte golpe económico para Andalucía porque bien, desaparece la demanda, o bien se traslada a otros destinos.
En cualquier caso, cada día que se retrasan las reparaciones, se pierden millones de euros en la economía local y no pueden ser recuperados a golpe de tuit de disculpa del Gobierno. El impacto no solo se limita a los alojamientos que podrían tener una caída estimada del 30% de la facturación anual, no solo por las cancelaciones de turistas de fin de semana, sino también de otros clientes nacionales, viajes de empresa o congresos. A ello sumamos bares, restaurantes, taxis, VTC, agencias de viajes, guías o comercios que viven de las compras impulsivas.
Y es que nuestro turismo, que es estratégico para la economía y que siempre vemos con gran entusiasmo estadístico, exige confianza y eso se sostiene con fiabilidad, algo que, por ahora, está en entredicho y que podría hacer descarrilar la imagen de Andalucía como gran receptor turístico.
Juan Carlos Higueras es doctor en Economía y vicedecano de EAE Business School