Harley-Davidson se estrenó hace unos años en el segmento de las maxi Trails con su Pan America 1250 , que posteriormente se desdobló en las versiones ST (con ruedas de 17 pulgadas para mejor rendimiento en asfalto) y la Special (con ruedas de 19 pulgadas y el enfoque originario de moto Adventure. Ahora la firma estadounidense ha creado una nueva versión Limited que, tomando la base de la Special, incluye un completo kit de accesorios originales enfocados a incrementar todavía más sus capacidades fuera del asfalto y en los largos viajes. Entre sus características especiales destacan un baúl superior y maletas laterales de aluminio con una capacidad combinada de 120 litros. Un protector de escape, una placa deslizante (skid plate) de aluminio y un protector de radiador también son equipamiento de serie en esta Pan America 1250 Limited para el pilotaje off-road, así como un quickshifter Screamin' Eagle permite subir y bajar marchas sin usar embrague y sin riesgo de dañar la transmisión. La posición de los pedales de freno trasero y de cambio puede ajustarse para mejorar el control y la comodidad cuando el piloto conduce de pie. La Harley-Davidson Pan America 1250 Limited, disponible desde 29.500 euros. incorpora la versión más reciente del motor Revolution Max 1250, un propulsor bicilíndrico refrigerado por líquido que desarrolla 149 CV a 8.750 rpm y un par máximo de 124 Nm a 6.750 rpm. Este motor, junto con un avanzado paquete electrónico, permite elegir entre nueve modos de conducción, incluidos varios específicos para uso off-road. El resto del conjunto conserva todo lo que ya ofrece la Pan America 1250 Special: suspensiones semiactivas tanto delante como detrás, llantas de radios tubeless, paramanos y puños calefactables, sistema de iluminación inteligente y el sistema de ajuste automático de la altura, que reduce la posición en parado y la eleva automáticamente cuando la moto está en marcha.
