Lewis Hamilton impulsa una revolución total con un sorprendente despido en Ferrari
En sus 19 años de carrera Lewis Hamilton había vivido una temporada de F1 tan decepcionante como la pasada. Con cero podios en 2025, su estreno con Ferrari fue un shock, una pesadilla, como él mismo describió. Pero como el siete veces campeón del mundo quiere pasar página y busca cambiar las cosas en 2026. Y, para ello, parece decidido a cambiar todos los aspectos de su vida profesional y personal.
Un revolución que ha iniciado con un sorprendente despido. El británico se ha separado de su manager Marc Hynes, solo cuatro semanas antes de que comience la temporada 2026 de F1 en Australia. El excampeón británico de Fórmula 3 y exdirector ejecutivo de la empresa de representación de Hamilton, "Project 44", había vuelto a trabajar con Lewis para supervisar la logística del piloto y los asuntos deportivos en Ferrari. A pesar de una amistad que se remonta a las categorías inferiores, Hynes dejará ahora a Hamilton para asumir un nuevo cargo en el equipo estadounidense Cadillac, que se incorporará a la parrilla este año. Esta separación, aparentemente amistosa, indica el deseo de Hamilton de renovar profundamente su equipo personal.
Dos salidas en un mes
Hynes conoce a Hamilton desde su época en la Fórmula Júnior, siendo excampeón británico de F3. Las rupturas anteriores entre ambos han sido amistosas, y esta no es la excepción, según un informe del Daily Mail .
La noticia llega tras otra reciente separación de Hamilton, ya que el británico también rompió con el ingeniero de carreras Riccardo Adami el mes pasado después de un periodo bastante tenso.
Se cree que Cedric Michel-Grosjean, de McLaren y exingeniero de rendimiento de Oscar Piastri, es ahora el principal candidato para reemplazar a Adami, mientras que Luca Diella, ingeniero de rendimiento de Hamilton, es otra opción. Se espera un nombramiento antes de la primera carrera en Melbourne el 8 de marzo.
Hamilton, sin embargo, sí mantendrá los servicios de la entrenadora de rendimiento Angela Cullen, quien regresó a su lado el año pasado después de dos temporadas fuera de la F-1.
El piloto británico calificó su campaña de 2025 como la "peor temporada de la historia" después de luchar por maximizar el rendimiento y los resultados en un caprichoso coche Ferrari , que no logró ganar una carrera.
Buenas sensaciones en Barcelona
Hamilton terminó sexto en el campeonato de pilotos, 86 puntos detrás de su compañero de equipo Charles Leclerc y a la friolera de 267 puntos del campeón mundial Lando Norris.
Ahora, todo parece ir en la buena dirección. Hamilton se muestra ilusionado tras las primeras pruebas del Ferrari SF-26 de 2026. Resulta alentador que haya marcado el mejor tiempo en los tests privados de pretemporada de la semana pasada en Barcelona, antes de dos pruebas oficiales en Baréin (del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero).
Solo falta comprobar si la revolución iniciada en la escudería se ve reflejada en la pista.