Carlos Sainz lanza un aviso en la presentación del nuevo Williams
No quiere decir que vayan a pasarlo mal en 2026, pero lo cierto es que Williams ha sido el equipo que más ha sufrido en los despachos y en la fábrica este invierno. Su monoplaza fue, por fin, presentado de manera virtual, con su nueva decoración y sin ofrecer demasiados detalles, salvo los colores que tendrá esta temporada, algo que se ha convertido en una moda estas semanas atrás en la F1, ya que muy pocos quieren mostrar su diseño definitivo hasta prácticamente el último día de entrenamiento. La escudería británica, donde milita el madrileño Carlos Sainz y que sorprendió en 2025 con varias visitas al podio conseguidas de forma épica, tuvo un contratiempo con la FIA a la hora de pasar las pruebas de choque del nuevo coche, y eso produjo un retraso inquietante, por no hablar de las consecuencias que haya podido tener este rechazo inicial. Aunque es verdad que no es el primer equipo que fracasa en estas pruebas de seguridad y debe modificar algunos aspectos de la silueta de su Fórmula 1.
Ausencia
Fueron los únicos que se perdieron los primeros test de pretemporada en Barcelona, sin embargo, han confirmado que estarán con total seguridad en los siguientes, que se celebrarán en Baréin. Eso sí, al llevar una unidad de potencia de Mercedes, alguna información podrá recabar procedente de otras estructuras que lleven estos motores (Mercedes, Alpine y McLaren), aunque no es lo óptimo. James Vowles (jefe de equipo y persona de la máxima confianza de Toto Wolff, hasta hace poco accionista y jefe de Mercedes) recordó que «2026 es el siguiente paso en el camino de vuelta a la cima para el equipo Williams. Entramos en una nueva era para este deporte, y estamos muy ilusionados con la temporada que tenemos por delante. Contamos con una gran alineación de pilotos, nuevos socios fantásticos, una base de aficionados en constante crecimiento y queremos aprovechar el éxito que obtuvimos el año pasado, pero no somos ingenuos respecto al reto que tenemos por delante. Nadie sabe muy bien qué pasará en la primera carrera, pero estamos deseando descubrirlo», agregó. Por su parte, Carlos Sainz defendió que «la decoración del FW48 es una verdadera declaración de intenciones para 2026», con un diseño que «rinde homenaje a la herencia de Williams, al tiempo que adopta un aspecto fresco y dinámico para la nueva era».
Esta será la segunda temporada del español Carlos Sainz en Williams. 2026 es un año clave para la escudería con la llegada de nuevos inversores y la necesidad de dar un nuevo paso adelante. Finalmente, la decisión del piloto madrileño pareció acertada, pero también es verdad que esta temporada, al fin, se ha producido la llegada de Audi, que era el otro equipo que pujó por sus servicios y que fue rechazado por Sainz para apostar por la mítica escudería británica.