Los compradores de coches eléctricos cierran el mes de enero con incertidumbre. El nuevo plan de ayudas a la compra de vehículos eléctricos anunciado por el Gobierno a finales de 2025 continúa sin entrar en vigor. Se trata del Plan Auto+, dotado con 400 millones de euros y con ayudas entre 4.500 y 7.000 euros para la compra de turismos . Este nuevo Plan Auto+ fue muy bien recibido en el sector del automóvil porque aligeraba la entrega de la ayuda a los conductores a «alrededor de un mes» desde el momento de la compra, en lugar de los más de 18 meses que se estaba tardando en entregar hasta la fecha. Este nuevo programa reemplaza al Plan Moves , cuya ayuda rondaba los 7.000 euros por vehículo. La gran diferencia que alababa el sector respecto al Moves es que esta ayuda estará gestionada por el Gobierno central , lo que evitaría pasos intermedios de burocracia que ralentizaban mucho la entrega de las subvenciones, ya que el programa anterior estaba gestionado por cada comunidad autónoma. Asimismo, los compradores de vehículos eléctricos se han encontrado con un nuevo escollo. Tampoco está vigente en el arranque de 2026 la deducción del 15% en el IRPF por la compra de vehículos electrificados, activa hasta hace unas semanas. El Congreso tumbó el pasado martes 27 de enero el decreto ómnibus que incluía, entre otras medidas, la extensión de la deducción del 15% en el IRPF de los que compraran un vehículo eléctrico en 2026. La deducción en el 15% del IRPF a los coches electrificados disponía de una base máxima de 20.000 euros . Así, esta medida permitía a los contribuyentes desgravar hasta 3.000 euros en su declaración de la renta por la compra de un vehículo eléctrico nuevo, con el único condicionante de que el vehículo no fuera utilizado para actividades económicas. También cubría el 15% por instalar puntos de recarga en viviendas o empresas , con base máxima de 4.000 euros (hasta 600 euros adicionales). Todo ello deja de tener efecto en 2026 al finalizarse las ayudas del Plan Moves a fecha de 31 de diciembre de 2025 y dada la incertidumbre en torno a la entrada en vigor del Plan Auto+. En consecuencia, tanto desde la asociación de Fabricantes (Anfac) como de concesionarios (Faconauto) han lanzado un llamamiento urgente al Gobierno para que ponga en marcha de forma inmediata ambas medidas. Desde Anfac recuerdan que el mercado automovilístico español logró cerrar el ejercicio 2025 con un hito histórico: más de 245.000 unidades de vehículos electrificados matriculados. Este volumen permitió alcanzar una cuota de mercado cercana al 18% , situando a España, por primera vez, en niveles próximos a la media europea.
