Las vías del tren donde se produjo el accidente mortal de Adamuz el domingo siguen siendo las protagonistas dos días después de desvelar ABC que la investigación se centraba ahí . Técnicos de Adif que trabajan habitualmente en esta zona, con los que ha podido hablar este periódico este martes, aseguran que cuando se hicieron las obras de renovación el pasado mes de mayo ya dieron la voz de alerta por el uso de algunos materiales que consideraban de «muy baja calidad» o incluso que «parecían reutilizados». El contrato para la realización de esa renovación de las vías, valorado en 22 millones de euros, se lo llevó una Unión Temporal de Empresas (UTE) que formaban la sevillana Azvi - involucrada...
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