Mario Garcés no es un mero espectador ante el accidente ferroviario de Córdoba : conoce cómo se investiga una catástrofe, cuánto tarda la verdad en aflorar y qué errores se suelen cometer. Como subsecretario del Ministerio de Fomento entre 2012 y 2018 (PP) formó parte del dispositivo de gestión activado tras el tragedia de Angrois en 2013, el siniestro ferroviario más grave hasta la fecha. Antes había pilotado la reconstrucción de Lorca tras el terremoto de 2011 y después coordinó el dispositivo de emergencia por el accidente aéreo de Germanwings en 2015. Tres escenarios distintos pero con un mismo denominador común: decisiones urgentes, presión política y víctimas esperando respuestas. Desde la experiencia habla de prudencia pero también de gestión, información...
Ver Más
