Kia Niro híbrido baja de 25.000 € y sacude a Toyota y Nissan
El Kia Niro híbrido ha pasado de 34.200 € a 24.701 €. Una caída de 9.499 € que lo coloca como uno de los SUV con etiqueta ECO más accesibles del mercado actual, sin renunciar a un equipamiento competente ni al respaldo de una marca consolidada.
Esta estrategia coincide con el momento en que Toyota C-HR y Nissan Qashqai se encuentran en plena pugna por mantenerse como referentes urbanos electrificados. Pero, ¿puede el Niro plantarles cara sin despeinarse?
Ficha técnica express: Kia Niro híbrido en oferta
| Versión | Potencia | Autonomía | Precio | |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 HEV Drive | 141 CV | ~900 km mixto | 24.701 € |
¿Cuáles son sus rivales reales?
- Toyota C-HR Hybrid: Desde 29.400 €. Más diseño y refinamiento, pero menor maletero.
- Honda CR-V Hybrid: Desde 45.000 €. Gran espacio, precio muy superior.
- MG ZS Hybrid: Desde 19.800 €. Precio imbatible, pero con calidades inferiores.
- Nissan Qashqai e-POWER: Desde 30.000 €. Buen equilibrio general, pero menos ahorro.
El argumento de peso: coste por kilómetro
Con un consumo medio homologado de 4,4 l/100 km (según ciclo WLTP), el Kia Niro HEV tiene un coste por kilómetro similar al de un diésel moderno, pero con las ventajas de la etiqueta ECO: acceso libre a zonas de bajas emisiones, bonificaciones fiscales y uso de BUS-VAO.
Además, el mantenimiento de su sistema híbrido autorrecargable es más simple que el de los enchufables, y cuenta con una garantía de hasta 7 años o 150.000 km. "El Niro se está convirtiendo en un 'tapado' entre los urbanos electrificados", señala un técnico de Carwow.
La letra pequeña que no lo es tanto
Este precio está sujeto a financiación y entrega de coche usado, pero sigue siendo competitivo incluso sin condiciones. En webs como Carwow, las versiones "Drive" y "Concept" concentran los mayores descuentos, superando los 9.000 € en algunos casos.
Por su relación precio-equipamiento, este Niro eclipsa incluso a modelos no electrificados del mismo rango. Y lo hace con etiqueta ECO, buen maletero (451 litros) y una estampa que ya no pasa desapercibida en ciudad.
Veredicto: el golpe en la mesa de Kia
Si buscabas un SUV híbrido con etiqueta ECO por menos de 25.000 €, este es el momento. Porque no solo estás pagando menos: estás accediendo a uno de los modelos más equilibrados del segmento sin renunciar a marca, garantía ni prestaciones.
Y mientras Toyota y Nissan afinan sus estrategias, Kia ya ha salido en la pole position de la batalla híbrida urbana.