Faltando tres semanas para la inauguración del nuevo aeropuerto Jorge Chávez, prevista para el 29 de enero, la Defensoría del Pueblo destacó la necesidad de que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones defina los accesos peatonales y las rutas de transporte público que podrán llegar a este terminal, tal como lo anunció la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).
Cabe señalar que a partir del 29 de enero los pasajeros ya no podrán acceder por la avenida Elmer Faucett, sino únicamente por la avenida Morales Duárez, una decisión que ha generado críticas debido a las condiciones del nuevo ingreso. Esto ha despertado la preocupación de la entidad por la inseguridad en la zona, la cual carece de alumbrado público, permanece desolada en las noches y no cuenta con rutas de transporte público cercanas, lo que podría dificultar el acceso y comprometer la seguridad de los pasajeros.
Al respecto, el defensor adjunto para la Administración Estatal de la Defensoría del Pueblo, José Luis Agüero, resaltó la importancia de agilizar la implementación de ingresos peatonales para los miles de pasajeros que, desde los distintos puntos de Lima metropolitana y el Callao, se desplazarán hacia el terminal aéreo a través de los medios de transporte público.
Asimismo, explicó que un gran número de personas optan por realizar viajes comprando boletos económicos. “Para este tipo de pasajeros es más viable llegar en transporte público ingresando por la avenida Faucett, y contar con mecanismos de transporte interno para llegar hasta la zona de embarque, pero los costos se incrementarían con las nuevas disposiciones en lo que respecta al acceso al principal terminal aéreo del país”, mencionó.
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Sobre las cinco rutas de transporte que entrarán en operación y tendrán ingreso al nuevo aeropuerto, Agüero indicó que aún no se han dado detalles sobre sus recorridos, tarifas ni horarios específicos. “Esta falta de información ha generado dudas, ya que podrían no ser suficientes para atender la demanda de pasajeros y trabajadores que actualmente acceden al aeropuerto a través de las 70 rutas que transitan por la avenida Elmer Faucett”.
Además, afirmó que el ingreso exclusivo por Morales Duárez generará gran congestión vehicular. “Estas son otras razones que hacen necesario mantener el uso de la entrada por la avenida Faucett”, afirmó.
Tras realizar visitas al nuevo terminal del aeropuerto internacional Jorge Chávez, el Indecopi ha expresado diversas preocupaciones relacionadas con las condiciones de acceso y operación. Una de las principales inquietudes radica en las vías exteriores de ingreso, ya que, a diferencia del terminal actual, el nuevo aeropuerto solo permitirá el acceso vehicular, eliminando la opción de ingreso peatonal.
Otro problema es la falta de alumbrado público y la inseguridad ciudadana. Asimismo, solicitaron evaluar el impacto que el tráfico vehicular podría tener en las avenidas de acceso al nuevo aeropuerto.
Por su parte, el gerente General de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), Carlos Gutiérrez, criticó el nivel superficial de las pruebas que se viene realizando en el nuevo aeropuerto. “Este inconveniente ya se había alertado desde mucho tiempo atrás, inclusive, cuando se pretendía hacer esta inauguración el 18 de diciembre. Falta profundidad en las pruebas”.
Además, explicó que se necesita realizar las pruebas cuando la obra se haya culminado al 100% para verificar los sitemas y lo demás. “ Necesitamos simular escenarios de operación real con altos niveles de estrés en el flujo de pasajeros y procesos integrados”, puntualizó.
