A lo largo del año, muchos son los coches y vehículos que se venden en España. Ya sean recién sacados al mercado o de segunda mano, lo cierto es que la venta de vehículos no decae en nuestro país, y todos los años, se publica un análisis para saber cuál ha sido el coche más vendido en España durante todo el ejercicio. Este año, quizás ha podido haber alguna sorpresa para muchos.
Según las cifras acumuladas, a lo largo del 2024 se vendieron 458.021 unidades en este mercado, en torno a la mitad de los vehículos registrados entre todos los canales. Por primera vez desde 2019, las ventas de automóviles superaron el millón de unidades, con una cifra de 1.016.885 unidades, lo que supone un incremento del 7,1% respecto a las cifras registradas en 2023.
Toyota ha sido la marca preferida con 95.614 turismos vendidos el pasado año, muy por encima de Vokswagen, que ha sido segunda con 66.905 unidas, y el tercer puesto fue para Seat, con 65.299 coches vendidos.
El coche más vendido durante el 2024 fue el Dacia Sandero, que repite el éxito que ya consiguió en 2023. Durante el pasado año, se vendieron 32.994 unidades del modelo rumano (con tecnología francesa), un número muy por encima del segundo modelo más vendido, el Toyota Corolla con 22.129 matriculaciones. Y por detrás de este está el Seat Ibiza, que al final se ha quedado en 22.021 unidades.
Dacia es una empresa de automóviles que cuenta con más de cincuenta años de antigüedad. El Dacia Sandero, uno de sus modelos, apareció en 2008 como un hatchback compacto basado en la plataforma del Dacia Logan. Desde hace una década, se ha consolidado como uno de los modelos más vendidos en Europa, y en España estuvo durante años entre los primeros. Tras ser el segundo más vendido en 2022, un año después consiguió ser el más vendido, repitiendo en 2024.
Siguiendo el análisis, Madrid ha sido la Comunidad Autónoma que más coches ha matriculado, con 456.446 unidades, por los 121.807 en los que se ha quedado Cataluña, en segundo lugar. En tercer y cuarto puesto se encuentra la Comunidad Valenciana (con 94.295 coches vendidos) y Andalucía (con 94.244 unidades).
Por otro lado, las que menos han sido Ceuta y Melilla (1.906 unidades), La Rioja (3.587 unidades) y Cantabria (7.484 unidades). Asimismo, el el 37,2% de los turismos vendidos han sido de gasolina, por los 9,5% que llevaban motor diésel. Así, el 53,3% restante se refiere a los que emplean otro tipo de motor "menos tradicional", como los eléctricos o los híbridos.
En el cómputo del año destaca la fuerte subida que han tenido las empresas de alquiler de coches, que incrementaron sus compras en un 36,8% hasta alcanzar las 186.126 unidades. No obstante, se debe recordar que el precio medio de un vehículo matriculado se ha disparado un 50% en apenas quince años.
En el caso de los vehículos eléctricos, según la patronal europea de automovilísticas, ACEA, las matriculaciones de este tipo de vehículos cayeron un 8,3% hasta octubre del año pasado, en un mercado que avanzó solo un 1,4%. En el mercado español la situación es aún peor, y el desplome anual ha sido del 25%, lo que ha llevado a nuestro país a ocupar la posición número 20 del ranking europeo, con una cuota de menos del 5% en electrificados.
