El gobierno de China tiene un ambicioso plan de futuro: ver más de 100.000 taxis aéreos y coches voladores sobrevolando el país en 2030, ahí es nada. Para alcanzar semejante cifra y convertirse en el rey de este tipo de transporte ha lanzado una iniciativa a la que se conoce como 'economía de baja altitud' por la que se abrirán miles de vertipuertos y cientos de rutas aéreas en toda el área de la Gran Bahía del sur del país. Numerosos fabricantes y proveedores de eVTOL (vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical) ya se están sumando a ella, porque aquí nadie quiere ser el último. La compañía AutoFlight completó recientemente el primer vuelo de su modelo Prosperity, un diseño con capacidad para cuatro pasajeros más el piloto que está equipado con un sistema de propulsión puramente eléctrico que le permite recorrer de forma autónoma 250 kilómetros a una velocidad de crucero de 200 km/h . Su configuración de ala de 'levantamiento y crucero' permite el despegue vertical similar a un avión o helicóptero multirotor y una vez en el aire pasa a vuelo de ala fija para crucero horizontal. Gracias a su eficiencia, versatilidad y a su compromiso con el medio ambiente se erige como una opción ideal para los taxis aéreos , la idea es ir de un punto a otro dentro del núcleo urbano por un precio similar a los servicios de automóviles en tierra. La primera unidad de este vehículo fue vendida a principios de este año a un cliente japonés que lo utilizará como modelo de demostración en grandes eventos como la Exposición Mundial de Osaka del próximo año. Por otro lado, está el fabricante chino EHang, que ya ha venido más de 300 eVOTL EH216-S sin tripulación con capacidad para dos personas equipado con batería de litio de estado sólido de alto rendimiento. Este modelo , cuyo precio ronda los 400.000 euros, se distingue por sus capacidades de vuelo autónomo, su propulsión totalmente eléctrica, sus características integrales de seguridady sistemas inteligentes de comando y control. Además, puede presumir de haber sido el primero en obtener el certificado de aeronavegabilidad estándar del mundo para aviones eVTOL sin piloto para transporte de pasajeros de Administración de Aviación Civil de China en 2023. Pero estas dos no son las únicas compañías del gigante asiático que buscan su lugar en este mercado, también están Xpeng Aeroth o Volant Aerotech. Ahora solo queda esperar para ver cuál de todas ellas se corona como el principal distribuidor de este de tipo de vehículos.
