El Rally Dakar 2025 arranca hoy con su sexta edición en Arabia Saudí, la 47ª edición en total, y más de 5.000 kilómetros cronometrados de especial que harán de este Dakar uno de los más duros de la historia, con un recorrido extenuante en el que el español Carlos Sainz intentará revalidar el éxito de 2024 con su nuevo Ford Raptor, buscando su quinto 'Touareg' con cinco marcas distintas.
Del 3 al 17 de enero de 2025, con 5.129 kilómetros de Especial entre Bisha y Shubaytah, arranca un nuevo Rally Dakar abierto tanto en coches como en motos, con novedades importantes como colocar la etapa de 48 horas en la segunda jornada y con un recorrido "exigente hasta la extenuación" según la propia organización. En su sexta aventura en Arabia Saudí, esta vez el temido 'Empty Quarter' estará bien presente, de nuevo, y se mantiene el nivel de dificultad entre Bisha y Shubaytah, con casi 8.000 kilómetros de carrera, de los cuales más de 5.000 serán cronometrados, para convertir este Rally Dakar 2025 en uno de los más largos y exigentes de la historia. Con una única jornada de descanso, entre la quinta y la sexta etapas y en Hail, este Dakar repite el fascinante y duro formato de la crono de 48 horas, pero esta vez no en su ecuador sino al inicio del rally, en la segunda etapa. Serán 967 kilómetros de especial en dos días, con la incertidumbre para los pilotos de no saber en qué vivac dormirán y, todo ello, sin asistencia técnica para sus vehículos.
Sin duda, uno de los grandes favoritos a ganar este Rally Dakar 2025 en coches es el español Carlos Sainz, vigente campeón gracias a su éxito con Audi y que esta vez, con el nuevo Ford Raptor, anhela poner la quinta marcha y hacerse con su quinto 'Touareg' con cinco marcas distintas. La bandera a cuadros ondeará en Shubaytah el 17 de enero y cualquiera que llegue a la meta de este Dakar podrá considerarse un auténtico héroe.
El español está listo para enfrentarse a este nuevo nuevo reto y contará con una potente arma para traerse la corona.
El piloto Carlos Sainz competirá con Ford, que confirmó una alineación de ensueño con dos pilotos españoles campeones del Dakar junto a Nani Roma y un nuevo coche que es una auténtica "bestia del desierto".
El nuevo Ford Raptor T1+ será conducido por cuatro equipos de pilotos y copilotos, incluyendo a los pilotos de rally Carlos Sainz Sr. con su copiloto Lucas Cruz, y Nani Roma con su copiloto Alex Haro.
La Raptor T1+ utiliza algunos elementos de los vehículos de producción Raptor de Ford, como el Bronco Raptor, la F-150 Raptor y la Ranger Raptor.
Según detalla Ford en su web, el Ford Raptor T1+ está construido sobre la base de un bastidor de acero T45 con paneles de carrocería de fibra de carbono, destacando el característico frontal del Raptor y una altura libre al suelo de 400 mm. La longitud del vehículo es de 4.574 mm, la anchura de 2.300 mm y la distancia entre ejes de 3.000 mm. El peso mínimo del conjunto es de 2.010 kg.
Cuenta con una suspensión delantera y trasera independiente de doble horquilla en colaboración con Fox, que ha proporcionado amortiguadores coilover de tres vías ajustables y de cuatro vías ajustables de bypass externo con depósitos remotos equipados en cada rueda, que garantizan una manejabilidad y durabilidad superiores en condiciones extremas. El vehículo se asienta sobre llantas de aluminio de 8,5 por 17 pulgadas con neumáticos de 37 pulgadas y está provisto de discos ventilados Alcon delanteros y traseros de 355 mm y pinzas monobloque de seis pistones. El Ford Raptor T1+ tiene hasta 350 mm de recorrido de rueda.
Con un motor Coyote de 5.0 litros, el Ford Raptor T1+ ofrece la potencia y el par motor necesarios para enfrentarse a los terrenos más complicados. Está equipado con un exclusivo sistema de aceite de cárter seco y un escape afinado diseñado para los retos del Dakar.
En cuanto al diseño, el vehículo, compuesto por un bastidor espacial de acero T45 y paneles de carrocería de fibra de carbono, combina funcionalidad con la estética característica del Ford Raptor, como una altura libre al suelo de 400 mm, una postura amplia para mejorar la estabilidad todoterreno y una parrilla cincelada con la inscripción FORD en la parte delantera, lo que ofrece tanto un aspecto llamativo como ventajas de rendimiento. El Ford Raptor T1+ tiene un peso mínimo de 2.010 kg y un ángulo de aproximación de más de 70.
