Ford y el Comité de Empresa han firmado este viernes el acuerdo para aplicar en la fábrica valenciana de Almussafes el mecanismo RED aprobado por el Gobierno central, que va a permitir una transición de dos años «manteniendo el empleo en la fábrica y asegurando el futuro de la misma», hasta la llegada del vehículo multienergía que se lanzará en 2027 y producirá la planta. Así lo ha anunciado UGT tras la firma del acuerdo, que contempla para este periodo de tiempo que los trabajadores perciban el 90% de su retribución más el 100% de vacaciones, antigüedad y pagas extras. Con este mecanismo RED, se dará cobertura a un excedente de personal de 996 trabajadores. El mecanismo, aprobado el pasado lunes en el Consejo de Ministros para el sector de la fabricación de automóviles y publicado este viernes en el BOE, implica un compromiso de mantenimiento del empleo durante dos años para las empresas que se acojan. Las empresas solicitantes deben presentar un plan de recualificación de sus personas trabajadoras que debe tener por objetivo la mejora de las competencias profesionales y la empleabilidad de las personas trabajadoras ante el cambio del sistema productivo. En un comunicado, el sindicato UGT , mayoritario en Ford Almussafes, ha destacado que el ministro de Industria, Jordi Hereu, «ha cumplido su palabra» de que este mecanismo estaría disponible en Navidades, al tiempo que ha destacado el «compromiso» del Gobierno de España y de la Generalitat. UGT ha indicado que este acuerdo «será recordado en la ya dilatada historia» de la fábrica y que, con su firma, el sindicato cumple el compromiso que adquirió en su asamblea de afiliados el pasado 15 de junio. Además, ha señalado que «este acuerdo no hubiera sido posible sin haber alcanzado antes el Acuerdo por la Electrificación en enero del año 2022 en Colonia, con la dirección de Ford». «A nadie escapa que estamos en unos momentos cruciales en la transformación que está viviendo la industria del automóvil. Ahora lo que corresponde es iniciar un proceso de información a la plantilla, de puesta en marcha y desarrollo de este mecanismo», ha añadido. El mecanismo Red estará en vigor desde el 1 de enero del 2025 hasta el 31 de diciembre de 2026, con una afectación de 4.152 personas de forma rotativa . Afectará a 996 puestos de trabajo diarios de la fábrica de Almussafes. Cada trabajador podrá estar sujeto a este mecanismo un máximo de 150 días por año, según ha detallado STM-Intersindical en un comunicado. El mecanismo se sumará a los 80 días de parada en vehículos y 50 en motores para el próximo año ya avanzados en la comisión negociadora de la semana pasada. Para el próximo mes de enero, la planta de vehículos tendrá siete días de parada total (día 13, del 20 al 24 y el 27). Motores parará dos días aún por determinar, solapados con días de parada de vehículos. STM-Intersindical sí ha firmado este acuerdo, a diferencia de su rechazo a los ERTE que se han venido aplicando en la fábrica. «Siempre hemos reivindicado una mejora de los acuerdos porque considerábamos que sí se podían mejorar la condiciones , como ahora se ha demostrado, motivo por el que no firmábamos. Este acuerdo tiene unas condiciones muy parecidas al último ERTE que nuestro sindicato sí firmó. Ahora, con este proceso, se demuestra que sí se podía, y, por tanto, desde STM sí firmados este acuerdo», ha señalado. No obstante, este sindicato ha remarcado «la importancia de recuperar en una futura negociación los derechos perdidos» en acuerdos como el de electrificación, que a su juicio supuso «una terrible pérdida de poder adquisitivo». También ha criticado su exclusión de la Comisión de Seguimiento del ERTE RED.
