La provincia de Málaga podrá recibir grandes trenes de mercancías a finales de 2026 , fecha en la que se prevé que terminen las obras de ampliación de las vías de apartado de las estaciones de La Roda de Andalucía (Sevilla) y Bobadilla (Málaga). Según ha anunciado este viernes el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, han licitado por más de 28 millones de euros la ampliación de estas vías que pertenecen a la línea de ancho convencional Córdoba Mercancías-Los Prados. Como ha asegurado Transportes, estas actuaciones tienen como objetivo permitir el estacionamiento y el cruce de trenes de hasta 750 metros , lo que mejorará la capacidad, eficiencia y competitividad del ferrocarril y contribuirá, así, a la reducción de los costes externos e internos del transporte de mercancías. «La ampliación de estos apartaderos facilitará asimismo al despliegue de los futuros servicios de Autopista Ferroviaria (AF) en el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza, que promoverán la sostenibilidad, la intermodalidad y el incremento del tráfico de mercancías con Europa », ha asegurado el ministerio que dirige Óscar Puente. El contrato licitado para la ejecución de las obras de ampliación de las vías de apartado en ambas estaciones tiene un plazo de ejecución de 17 meses . Además, el contrato de servicios de asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras de este proyecto se ha licitado por un importe de 1,5 millones de euros. Como ha informado Transportes, las actuaciones previstas en esta estación comprenden la ampliación de la longitud de la vía 2 , configurándola como vía de apartado con longitud de 750 metros. Los trabajos consisten en la ampliación de la plataforma , la instalación de nuevos desvíos y el montaje de vía en el trazado ampliado. Además, se electrificarán las vías ampliadas y se adecuará la catenaria de la estación, con la instalación de doble hilo y pórticos/semipórticos rígidos donde sea necesario. También se prevé la reposición y construcción de varios tramos de drenaje longitudinal. La estación de Bobadilla se encuentra situada junto a la localidad de Bobadilla Estación, dentro del término municipal de Antequera. En ella c onfluyen dos líneas de ancho convencional , por un lado, se encuentra situada en el punto kilométrico 123/087 de la línea Córdoba Mercancías-Los Prados, y por otro, es el punto de inicio de la línea Bobadilla-Algeciras. Con las actuaciones comprendidas dentro de este contrato, se modificará la configuración de la playa de vías para permitir la instalación de una nueva vía de apartadero de 750 metros. La nueva configuración hará necesario ejecutar nueva plataforma en tramos donde la nueva vía de apartado no discurre sobre el trazado original. También está previsto instalar el sistema de electrificación a lo largo de la nueva vía. Este sistema de electrificación tendrá doble hilo y dispondrá de pórticos/semipórticos rígidos donde sea necesario. Según Transportes, la ampliación de vías de apartado a 750 metros en las estaciones aporta varias mejoras clave en el desarrollo del tráfico ferroviario: aumentará la capacidad de circulación en la línea, al permitir que trenes con una mayor longitud circulen sin interrumpir el paso de otros; mejorará la eficiencia en la circulación al reducir los tiempos de espera de los trenes en los cruces dentro de las estaciones y facilitará la gestión de la circulación , al permitir una distribución más fluida del tráfico. Además, proporcionará mayor seguridad en el tráfico ferroviario, al aumentar los puntos en los que los trenes pueden apartarse sin afectar al resto. Como ha subrayado el ministerio, esta actuación contribuye a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 -Industria, Innovación e Infraestructura-, que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad. Adif tiene en marcha un ambicioso plan de inversión para la puesta en marcha de los servicios de AF en el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza que, con una inversión prevista de 468 millones de euros , será «determinante» -según Transportes- para impulsar el incremento de la cuota del transporte ferroviario, tanto en la rama central del Corredor Mediterráneo como del Atlántico. Además, reforzará la intermodalidad en la península ibérica con los tráficos entre Europa y Marruecos. Como ha recordado el ministerio de Óscar Puente, Adif ya ha licitado la adaptación de los túneles situados entre Córdoba y Santa Cruz de Mudela (línea Alcázar de San Juan-Cádiz a su paso por las provincias de Ciudad Real, Jaén y Córdoba) al gálibo necesario para los futuros servicios de AF. También ha licitado la adaptación del gálibo de 21 túneles de la línea Bobadilla-Algeciras y la adecuación de 46 pasos superiores situados en las líneas Bobadilla-Bifurcación Córdoba Mercancías y Alcázar de San Juan-Cádiz. Además, ha adjudicado los trabajos de adaptación de túneles y pasos superiores entre Madrid y Zaragoza por 78 millones de euros. Asimismo, Adif llevará a cabo la ampliación de vías hasta los 750 m en un total de 17 estaciones, que reforzarán la eficiencia y competitividad del trayecto. Según ha informado el Ministerio de Transportes, por el itinerario Algeciras-Zaragoza habrá 2 circulaciones diarias por sentido en la fase inicial, que se ampliarán a 3 trenes diarios por sentido un año después del inicio del servicio con camiones con origen/destino Marruecos. A estos se suman 2 trenes diarios (uno por sentido) desde Huelva a Zaragoza, con camiones con origen/destino Canarias y entorno de Huelva, y otros 4 trenes diarios (2 por sentido) entre Sevilla y Zaragoza, con camiones con origen/destino Puerto de Sevilla y resto de Andalucía. De esta forma, diariamente se realizarán aproximadamente 12.000 km-tren y se transportarán unos 360 camiones en este itinerario, evitando 360.000 km de circulación de camiones en carretera al día. Esta actuación va a contar con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
