La compañía española ITP Aero desempeñará un papel crucial en la defensa aérea de España al encargarse del ensamblaje de los motores EJ200 de los nuevos Eurofighter Typhoon adquiridos por el Ejército del Aire y del Espacio. Esta operación refuerza la soberanía tecnológica y la capacidad industrial de España en un sector estratégico.
La firma del contrato entre EUROJET Turbo GmbH (EUROJET) y la Agencia de Gestión Eurofighter y Tornado de la OTAN (NETMA), realizada en la Base Aérea de Getafe, supone un hito en el desarrollo de los programas Halcón I y Halcón II. Estos acuerdos permitirán la incorporación de 20 nuevos cazas Eurofighter a la flota española, lo que fortalecerá las capacidades operativas del Ejército del Aire y del Espacio.
ITP Aero, líder en propulsión aeroespacial y socio del consorcio EUROJET junto con Rolls-Royce, MTU Aero Engines y Avio Aero, se encargará de ensamblar los 59 motores EJ200 destinados a estos aviones. La producción se llevará a cabo en su planta de Ajalvir, Madrid, con entregas programadas para comenzar en 2029.
El ensamblaje en territorio nacional no solo asegura la continuidad operativa de la línea de producción del motor EJ200 hasta 2034, sino que también refuerza la independencia estratégica de España en el ámbito de la defensa. Según Carlos Alzola, consejero delegado de ITP Aero, este contrato “subraya la historia de éxito del motor EJ200” y la importancia de mantener una industria de defensa robusta en Europa.
Los programas Halcón I y Halcón II consolidan la modernización de la flota aérea española con la incorporación de cazas Eurofighter Tranche 4+, una de las versiones más avanzadas de este modelo. Equipados con sistemas de radar AESA de escaneo electrónico y misiles de última generación como el Meteor y el Brimstone, estos aviones garantizan un salto cualitativo en las capacidades defensivas del país.
El contrato firmado garantiza no solo el suministro de estos cazas, sino también su sostenibilidad a largo plazo gracias a la integración del motor EJ200, diseñado específicamente para maximizar la potencia, eficiencia y durabilidad de los Eurofighter.
El EJ200, uno de los motores más avanzados del mundo, está diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional en términos de velocidad, maniobrabilidad y eficiencia energética. Sus principales características incluyen:
Además, el EJ200 incorpora tecnologías avanzadas de monitorización y diagnóstico que permiten detectar problemas en tiempo real, mejorando la seguridad y el rendimiento del sistema.
La planta de ITP Aero en Ajalvir es una instalación estratégica que combina capacidades de diseño, fabricación, ensamblaje, pruebas y mantenimiento de motores aeroespaciales. Este centro no solo será el encargado del ensamblaje final de los motores EJ200, sino que también liderará su mantenimiento y actualización, asegurando que los Eurofighter españoles mantengan un nivel óptimo de operatividad durante décadas.
El impacto de este proyecto en la economía local será significativo, generando empleo altamente cualificado y fomentando la innovación tecnológica en un sector crítico para la soberanía nacional.
Desde su fundación, ITP Aero ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo y sostenimiento de las capacidades de defensa de España. La compañía es responsable del diseño y mantenimiento de motores para diversos sistemas aéreos, incluyendo helicópteros y aviones de combate, y colabora estrechamente con las Fuerzas Armadas para garantizar su excelencia operativa.
El contrato actual refuerza la posición de ITP Aero como un socio estratégico en el ámbito de la defensa europea, consolidando su liderazgo en programas clave como el Eurofighter.
El motor EJ200 no solo es una solución probada para los Eurofighter actuales, sino que también ofrece una plataforma tecnológica flexible para futuras evoluciones. Entre las posibles mejoras se incluyen:
Estas actualizaciones garantizarán que el motor EJ200 siga siendo competitivo y relevante en un contexto de defensa en constante evolución.
La elección de ensamblar los motores en España, en lugar de optar por soluciones extranjeras, subraya la importancia de mantener una base industrial sólida en el país. Frente a competidores internacionales como el motor F135 de Pratt & Whitney, utilizado en el F-35, el EJ200 destaca por su fiabilidad y su integración en un consorcio europeo que prioriza la autonomía estratégica.
Con la incorporación de los cazas Eurofighter dentro de los programas Halcón I y II, España no solo refuerza su capacidad operativa, sino que también envía un mensaje claro sobre su compromiso con la industria de defensa europea. Este movimiento garantiza que el Ejército del Aire y del Espacio esté equipado con tecnología de vanguardia, al tiempo que fomenta la creación de empleo y la innovación tecnológica en el país.
