El descuento en el transporte público, impulsado por el Gobierno, ha sido una medida clave para aliviar el gasto de miles de ciudadanos en todo el país y fomentar su uso frente al del vehículo privado.
El Ejecutivo puso en marcha en septiembre de 2022 bonificaciones al transporte público, de manera excepcional, para amortiguar los efectos sobre los precios de la guerra de Ucrania hasta el 31 de diciembre de 2024. Desde el Gobierno han financiado el 30% de descuento a aquellas comunidades autónomas que lo elevasen, como mínimo, hasta el 50%. No obstante, algunas autonomías contemplan reducciones de hasta el 100%. Entonces, ¿cuáles son las comunidades dónde es más caro y más barato viajar?
Viajar en autobús utilizando un bono o tarjeta recargable similar con transbordo cuesta este año 0,44 euros de media, un 1,8% más que en 2023 (0,43). Esta es una de las conclusiones de la comparativa anual de tarifas de autobús urbano realizada por Facua.
Barcelona y Madrid son las ciudades con los bonos recargables de autobús urbano más caros de toda España. En el caso de la Ciudad Condal, el precio del viaje se ha encarecido un 6,1% en apenas un año, ya que este ha pasado de costar 1,14 euros en 2023 a 1,21 en 2024, teniendo en cuenta que la Tarjeta T-Casual de 10 viajes no tiene bonificación.
Aquellos que residen en Mérida y Palma de Mallorca son los que tienen los viajes más baratos de toda España –cuando se utiliza un bonobús o tarjeta monedero similar–. Y es que son las únicas ciudades donde se aplica una bonificación del 100%, por lo que los viajes son totalmente gratuitos para aquellos usuarios que usan habitualmente el bus urbano. Asimismo, aunque en Santa Cruz de Tenerife el viaje con transbordo cuesta 0,75 euros, si los usuarios hacen más de 10 viajes al mes no tendrán que pagar nada. Les siguen Burgos (0,24 euros), Murcia (0,28 euros) y Salamanca, Santiago de Compostela y Vitoria (todas ellas 0,30 euros).
Además de la Ciudad Condal, ha habido otras 10 ciudades que han aplicado subidas en sus tarifas de bus urbano este 2024 pese a que han mantenido los descuentos al transporte que ya venían aplicando:
El precio medio del billete sencillo cuesta de media 1,27 euros en 2024, un 1,5% menos que el año anterior. Barcelona es la ciudad donde este billete es más caro, ya que se sitúa en 2,55 euros, mientras que Lugo es la ciudad más barata, con una tarifa de 0,64 euros. La diferencia entre ambas es de 298%, ligeramente superior a la que había en 2023 (275%).
Esta tarjeta permite realizar viajes ilimitados durante un mes a sus usuarios y la gran mayoría de ciudades aplican un 50% de descuento –60% en el caso de Soria y Madrid, y el 100% en Mérida, Santa Cruz de Tenerife y Palma de Mallorca– hasta finales de 2024.
El precio medio del abono mensual en las ciudades españolas se sitúa actualmente en 16,32 euros, un 1% más que en 2023 (16,15 euros). Las ciudades con los abonos más caros son Oviedo (30 euros) y Pontevedra, Logroño y Gerona (25 euros).
Pese a la aplicación de esta bonificación, hay seis ciudades donde este bono mensual es más caro que el año pasado. En Barcelona ha pasado de 20 euros en 2023 a 21,35 euros en 2024; en Gerona de 23,50 a 25 euros; en Lérida de 20,10 a 20,70 euros; en Pamplona de 15,60 a 17,22 euros; en Salamanca de 11,02 a 11,31 euros y en Zaragoza de 21,50 a 22,50 euros.
De las 57 ciudades analizadas por Facua, tan solo son Logroño, Huesca, Guadalajara y Ávila las únicas que no aplican ningún tipo de descuento al transporte público en 2024 y que tampoco lo hicieron durante el ejercicio previo.
En el caso de Guadalajara, su ayuntamiento ha aprobado de cara a 2025 una subida del 12,5% en sus tarifas. Este incremento de precio será de entre 10 y 15 céntimos por viaje dependiendo del título de transporte que se posea.
