El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha dado un paso fundamental para la construcción de la esperada Autopista del Sol, que unirá Trujillo, Chiclayo, Piura y Sullana. Mediante una resolución ministerial, se aprobó la expropiación de un terreno valorizado en S/91,189.44, lo que permitirá continuar con los trabajos de esta ambiciosa obra de infraestructura vial.
La construcción de la Autopista del Sol forma parte del Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad 2022–2025 y busca mejorar significativamente la conectividad y el desarrollo económico de la región norte del Perú. La aprobación de la expropiación refuerza el compromiso del Estado con la ejecución de proyectos prioritarios para el país.
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La resolución establece la transferencia forzosa del terreno afectado, conforme al Decreto Legislativo N° 1192, que regula la adquisición y expropiación de bienes inmuebles necesarios para obras en Perú. Este proceso incluye la tasación justa del terreno, para garantizar un pago adecuado para el propietario.
El área en cuestión pertenece al tramo entre Trujillo y Chiclayo y ha sido evaluada bajo estrictos criterios técnicos y legales. La expropiación permitirá liberar interferencias y avanzar con la construcción sin contratiempos, beneficiando a millones de ciudadanos.
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Con una extensión que conectará cuatro importantes ciudades del norte, la Autopista del Sol reducirá los tiempos de viaje y promoverá el comercio interregional. Esta vía es vista como un motor de desarrollo, pues potenciará sectores clave como el turismo, la agroindustria y el transporte. Aquí las 4 ciudades que se unirán:
La ejecución del proyecto continuará con nuevas expropiaciones y trabajos técnicos en distintos tramos. El MTC reafirma su compromiso con la culminación de la Autopista del Sol, una obra que traerá beneficios significativos para las regiones involucradas y para el país en general.
La Autopista del Sol, uno de los proyectos viales más importantes del norte del Perú, contará con cinco estaciones de peaje ubicadas en Chicama, Pacanguilla, Mórrope, Bayóvar y Sullana. Estas paradas buscan garantizar el mantenimiento y la operación eficiente de la vía, que conecta estratégicamente diversas regiones. Según Ositran, los precios de peaje variarán según el tipo de vehículo, para promover un esquema justo y accesible para los usuarios.
A pesar de los retos enfrentados, como la expropiación de terrenos, la autopista promete un impacto positivo a largo plazo. Este corredor vial potenciará el desarrollo económico, facilitará el comercio y mejorará la calidad de vida de miles de habitantes. Con esta obra, se espera consolidar a la región como un eje clave para el crecimiento del país, según autoridades.
