El cluster 'premium' de Stellantis, que engloba a las marcas DS, Alfa Romeo y Lancia, confía en alcanzar un 5% de la cuota de mercado el próximo año, según adelantó Olivier Quilichini, director general en España de estas marcas, en el encuentro que celebró con los medios de comunicación. Esto significa mejorar más de un punto los resultados de logrados en 2024 y que les coloca como la octava marca en el ránking 'premium' español. Esta mejora llegará gracias a la llegada de nuevos modelos en las tres marcas. Quilichini destacó el crecimiento progresivo y las ambiciosas metas para los próximos años y adelantó que el sector 'premium' está en fase de recuperación , con un crecimiento del 1% en comparación con 2023, lo que le hace copar un 18,9% del mercado total. Aunque las marcas alemanas como Mercedes-Benz, BMW y Audi siguen liderando el mercado 'premium', Stellantis ha consolidado su octava posición, logrando una cuota del 3,84%, con 6.614 unidades vendidas en lo que va del año. Dentro del segmento electrificado, DS ha demostrado una presencia destacada con el DS7 en el cuarto puesto y un 11,1%, mientras que Alfa Romeo Tonale es sexto con un 3,6% de cuota en la misma categoría. El director Quilichini explicó que Stellantis apunta a alcanzar una cuota del 5% en el mercado 'premium' en 2025, gracias a las importantes novedades que se esperan para el próximo año. El relanzamiento de Lancia con el Ypsilon, junto con las novedades de DS y Alfa Romeo, se presentan como piezas clave para este crecimiento. «El próximo año nos espera con muchas novedades, y estamos convencidos de que lograremos nuestras metas», afirmó. DS Automobiles, la marca más joven del grupo, continúa consolidándose en el mercado. Rodrigo Sánchez Monasterio, director de marketing de DS, subrayó que, a pesar de los desafíos del 2024, la marca sigue creciendo. Desde su creación en 2015, DS ha matriculado más de 27.800 unidades en España. El modelo DS7 Crossback, lanzado en 2018, ha sido el más exitoso, representando el 66% de las ventas de la marca. Para 2025, se prepara la llegada del DS8, un modelo completamente nuevo que celebrará el décimo aniversario de la marca, además de un 'restailing' del DS4 y un nuevo modelo que está por presentar a final de año. Alfa Romeo , por su parte, con una trayectoria de 114 años, también tiene grandes expectativas para el futuro gracias al nuevo modelo Junior, que llegó primero en versión eléctrica, ahora se lanza la opción híbrida y en 2025 habrá otra con tracción 4x4. El empuje del Junior se traduce que en los dos últimos meses se han sumado más de 1.000 reservas. El mix de ventas de Alfa Romeo en 2024 ha mostrado una clara preferencia por las versiones más potentes de 280 CV. En cuanto a la red de concesionarios, Alfa mantiene sus 40 puntos de venta en España, con una renovación programada para 2025. Por último, Lancia, que este año ha alcanzado un hito importante con la recuperación del modelo Ypsilon, tiene grandes planes para los próximos años. Con 118 años de historia, la marca italiana proyecta el lanzamiento de un nuevo Gamma en 2026 y el regreso del Delta en 2028, todos ellos con versiones HF de altas prestaciones deportivas. En 2024, Lancia ha superado expectativas con su modelo Ypsilon, cuyo precio oscila entre 23.900 y 28.000 euros. Para 2025, la marca prevé ampliar su red de concesionarios en España, pasando de los actuales 10 puntos de venta a 20. «Con las apuestas de Stellantis en las marcas DS Automobiles, Alfa Romeo y Lancia, 2025 se perfila como un año clave para la expansión y consolidación en el segmento 'premium'. Con nuevos modelos, renovaciones de gama y una sólida estrategia de electrificación, el grupo se muestra confiado en alcanzar sus ambiciosos objetivos de cuota de mercado», sentencia Quilichini.
