El 21 de enero de 1899, Wilhelm Opel, hijo del fundador de la empresa, Adam Opel, firmó un contrato con el cerrajero de la corte de Dessau, Friedrich Lutzmann, para comprar su fábrica de automóviles, lo que supuso el inicio oficial de la producción de automóviles en Opel. El comienzo de una historia de éxito: desde entonces, más de 75 millones de vehículos Opel han salido de las plantas de toda Europa. «125 años de producción de automóviles Opel: Siempre adelante desde 1899»: este fue el lema de Opel para 2024. Y dos modelos en particular simbolizaron lo que esto significa: el nuevo Opel Grandland y el nuevo Opel Frontera, además del renovado Mokka. El Grandland aporta muchas innovaciones visionarias, desde el revolucionario concepto Opel Experimental hasta la vida de producción en serie. El SUV tope de gama es el primer Opel en la plataforma STLA Medium nativa de BEV y ofrece numerosas tecnologías emblemáticas como la nueva luz Intelli-Lux HD con más de 50.000 elementos LED, características inteligentes y soluciones sostenibles. El Grandland brilla con el nuevo 3D Vizor y, por primera vez, con el Opel Blitz iluminado en la parte delantera. En la vista trasera también tiene la marca denominativa Opel iluminada continuamente. El nuevo Opel Frontera también es excepcional. El SUV, también electrificado, celebró su estreno mundial en Estambul en mayo. Con su robusta interpretación de la filosofía de diseño de Opel, el nuevo Frontera destaca entre la multitud. Debajo de la carrocería, el SUV de 4,38 metros de largo con espacio para hasta siete personas ofrece un embalaje excepcional con una relación calidad-precio ejemplar. El confort de marcha y la flexibilidad son las principales prioridades del nuevo Frontera: en la parte delantera, el conductor y el pasajero delantero pueden sentarse en el nuevo Intelli-Seat patentado con una ranura para aliviar la tensión en el centro. En la parte trasera se pueden almacenar 460 litros de equipaje; Con los asientos abatidos, esto aumenta a alrededor de 1.600 litros. El Frontera también ofrece muchas funciones inteligentes, incluida la Smartphone Station. Flexible, claro y moderno en diseño y con muchas soluciones prácticas, el nuevo Opel Frontera es un SUV asequible y familiar. El nuevo Opel Mokka hizo su primera aparición importante en el Salón del Automóvil de Zúrich 2024 en octubre. El superventas poco convencional es aún más fresco, con tecnologías de segmentos de vehículos superiores, e incluso más nítido que antes. Con el nuevo Mokka, el nuevo y más joven trío de SUV del mercado se completa. Una cosa que los tres recién llegados tienen en común: los nuevos Mokka, Grandland y Frontera tienen en cuenta el enfoque «Greenovation» de Opel. Prescinde de las aplicaciones cromadas en el exterior y utiliza tejidos y materiales con contenido reciclado en el interior, por lo que el nuevo trío SUV de Opel también conserva recursos en este sentido. El presidente de Stellantis, John Elkann, y Xavier Chéreau, directores de Recursos Humanos y Patrimonio de Stellantis y presidente del Consejo de Supervisión de Opel Automobile GmbH, visitaron las instalaciones de Rüsselsheim y reafirmaron su apoyo y compromiso para el futuro a largo plazo del sitio. Junto con Florian Huettl, CEO de Opel y Director General de Stellantis Alemania, visitaron ayer la planta de producción, donde se fabrica el Opel Astra más vendido en todas sus variantes de propulsión y el DS4 de su marca hermana DS Automobiles. También recibieron una visión de la futura cartera de modelos de Opel en el Centro de Diseño. Además, se tomaron el tiempo necesario para hablar con los empleados y los interlocutores sociales. «Opel y Alemania son muy importantes para Stellantis. En un momento de profunda transformación industrial, me complace aprovechar la oportunidad de esta visita a Rüsselsheim para reafirmar nuestro compromiso con las operaciones alemanas de Stellantis y con nuestro diálogo de alta calidad con nuestros socios y partes interesadas clave, en particular IG Metall. Este enfoque cooperativo brindará oportunidades sostenibles para todos en Alemania, un primer ejemplo de lo cual es la construcción del campus grEEn en Rüsselsheim», dijo el presidente de Stellantis, John Elkann. «La velocidad con la que nuestras plantas alemanas se han transformado en centros de producción eficientes y de última generación es impresionante. Por supuesto, no debemos cejar en el aumento continuo de nuestra competitividad y calidad en la producción y el servicio al cliente. Me gustaría dar las gracias a IG Metall y a nuestro comité de empresa por su constructiva y confiada colaboración», añadió el presidente del Consejo de Supervisión de Opel, Xavier Chéreau. «Rüsselsheim no solo es sinónimo de 125 años de producción de automóviles, sino también de innovación y progreso. Miramos hacia el futuro con confianza, continuaremos desempeñando un papel pionero en la transformación de la industria automotriz y sorprenderemos a nuestros clientes con nuestros emocionantes modelos. Opel es el primer fabricante alemán en ofrecer una variante eléctrica de batería de todos los modelos, sin excepción. Con nuestros empleados y todos los socios, estamos implementando nuestra estrategia con total convicción y concentración«, dijo Florian Huettl, CEO de Opel y Director General de Stellantis Alemania. «Con nuestra amplia cartera de marcas de Stellantis, tenemos una sólida posición en el mercado; somos el número dos en el mercado alemán en total y el número uno en el negocio alemán de vehículos comerciales ligeros. Desarrollaremos aún más toda la organización juntos y nos centraremos en asociaciones colaborativas, dentro y fuera de la empresa. Somos un equipo para Stellantis en Alemania. Contamos con una sólida red de concesionarios, así como con marcas y modelos exitosos como el Opel Astra, el Peugeot E-3008, el Citroën ë-C3 y el Fiat 500e». Apenas unas semanas antes de un año crucial para toda la industria automotriz en relación con los límites más estrictos de CO2 de la flota, Stellantis se reincorporó a la Asociación Europea de Automoción ACEA. «Tenemos la intención de comprometernos de manera constructiva con todas las partes interesadas, desde nuestros socios sindicales y comerciales hasta los líderes políticos, para identificar un camino común hacia un futuro sólido para nuestra industria. Nuestra estrategia y compromiso con la electrificación siguen siendo los mismos», enfatizó John Elkann. El presidente de Stellantis compartió sus puntos de vista con Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, en conversaciones recientes. Durante la visita a la Adam Opel Haus, Elkann y Chéreau también recibieron información actualizada sobre el progreso del proyecto grEEn-campus, la futura sede de Stellantis Alemania y la nueva sede mundial de Opel en Mainzer Straße en Rüsselsheim. La nueva sede de la empresa, moderna, eficiente y urbana, contribuirá de manera decisiva a reducir la huella de carbono de la sede de Rüsselsheim.
