Wang Chuanfu, conocido como el "Elon Musk chino", representa una de las historias más inspiradoras de superación personal y éxito empresarial en la industria automotriz de China. Desde sus humildes comienzos en una aldea agrícola, Wang logró construir un imperio con BYD, una compañía que está cambiando las reglas del juego en el mercado global de vehículos eléctricos.
Con más de 3 millones de unidades enchufables vendidas en 2023, BYD se acerca rápidamente a las cifras de Tesla, que entregó 1,81 millones de coches eléctricos en el mismo período. La estrategia de Wang, que combina precios competitivos, innovación en baterías y alianzas clave, posicionó a su compañía como una seria amenaza para Elon Musk y su liderazgo global.
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Nacido en 1966 en la provincia de Fujian, China, Wang Chuanfu enfrentó una infancia marcada por la pobreza y la pérdida de sus padres. A pesar de las adversidades, estudió Ingeniería Química y se graduó en 1987. En 1995, con un modesto capital de 300.000 dólares, fundó BYD junto a su primo, con el objetivo de enfocarse inicialmente en la fabricación de baterías eléctricas para dispositivos móviles.
En menos de una década, BYD se convirtió en un referente mundial en tecnología de baterías, al colaborar con gigantes como Nokia, Samsung y Motorola. En 2003, Wang tomó la decisión de incursionar en la industria automotriz al adquirir una empresa en quiebra, lo que marcó el nacimiento de BYD Auto. En 2005 lanzó el sedán F3, que rápidamente ganó popularidad por su equilibrio entre calidad y precio.
A diferencia de Elon Musk, Wang Chuanfu ha mantenido un perfil discreto, con un enfoque en la innovación tecnológica y la accesibilidad. BYD lidera la producción de vehículos eléctricos con modelos como Dolphin y Han, por lo que ofrece calidad a precios competitivos.
El respaldo de Warren Buffett, quien adquirió el 10% de BYD en 2008, marcó un hito clave en su expansión. En la actualidad, BYD domina el mercado chino y busca extender su alcance global, con una apuesta firme por la movilidad sostenible y la producción de baterías de litio-ferrofosfato (LFP), una alternativa más segura y económica.
Con una fortuna estimada en 18.500 millones de dólares, Wang Chuanfu no solo compite con Tesla, sino que redefine el futuro de los automóviles eléctricos, al combinar sostenibilidad, innovación y visión estratégica.
