La reconocida aerolínea Air Canada ha anunciado una decisión que marca un cambio significativo en su política de equipaje: a partir del 3 de enero de 2025, los pasajeros que elijan la tarifa económica básica deberán pagar por llevar equipaje de mano en sus vuelos. La medida busca optimizar la gestión del espacio en cabina y está en línea con prácticas de aerolíneas de bajo costo que ya aplican cargos similares.
Este cobro se suma a otras tarifas asociadas con esta clase económica, que incluye limitaciones como la imposibilidad de seleccionar asientos de manera gratuita. Aunque este enfoque busca reducir los precios base de los boletos, las reacciones de los usuarios no se han hecho esperar, calificando la medida como un retroceso en los servicios ofrecidos por aerolíneas tradicionales.
Desde el inicio de 2025, Air Canada impondrá un cargo de 25 dólares estadounidenses por la primera pieza de equipaje de mano, mientras que una segunda pieza costará 36 dólares. Si los pasajeros no registran el equipaje de mano en el momento de comprar su boleto o durante el check-in en línea, deberán pagar 46 dólares por pieza al llegar al aeropuerto.
Además, esta tarifa solo afectará a quienes viajen bajo la categoría económica básica, mientras que los pasajeros en otras clases seguirán disfrutando del equipaje de mano incluido sin costo adicional. Según la aerolínea, esta medida tiene como objetivo agilizar los procesos de embarque y reducir el volumen de equipaje que los viajeros intentan llevar a bordo.
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El anuncio no ha estado exento de polémica. Los usuarios han expresado su descontento a través de redes sociales, donde califican la medida como un intento de las aerolíneas tradicionales por adoptar prácticas de bajo costo sin mejorar la experiencia general de los pasajeros.
Por su parte, la ministra de Transporte de Canadá, Anita Anand, ha pedido explicaciones a Air Canada y otras aerolíneas sobre este tipo de políticas, argumentando que podrían afectar la accesibilidad y encarecer los viajes en el país. La funcionaria expresó su preocupación por las implicaciones de estas tarifas adicionales, sobre todo en un contexto donde la aviación juega un papel crucial en la conectividad de comunidades remotas.
Air Canada no es la primera compañía en implementar estas medidas. En América del Norte, aerolíneas de bajo costo como Spirit y Frontier han popularizado el cobro por el equipaje de mano como una estrategia para reducir las tarifas base y aumentar los ingresos por servicios adicionales.
United Airlines, otra aerolínea tradicional, ya aplica un modelo similar, cobrando entre 35 y 45 dólares por las piezas de equipaje de mano en sus tarifas económicas más básicas. En Europa, esta práctica es común entre compañías como Ryanair, que limita estrictamente el equipaje permitido sin costo adicional, favoreciendo a quienes viajan ligeros o están dispuestos a pagar más.
Frente a estos cambios, los viajeros frecuentes y esporádicos deberán ser más estratégicos al planificar sus viajes. Estas son algunas recomendaciones para quienes vuelen con Air Canada o aerolíneas con políticas similares:
