La nueva vía rápida Túpac Amaru promete revolucionar la movilidad en Lima Norte, con 7 kilómetros de modernas pistas y seis puentes aéreos. Este ambicioso proyecto beneficiará a más de 500.000 vecinos y aliviará la congestión vehicular en tres distritos.
El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, presentó el plan denominado ‘Vías Rápidas Metropolitanas’, que incluye la construcción de la vía Túpac Amaru. Con una inversión de S/5.000.000, se busca mejorar la infraestructura vial y facilitar el tránsito en diversas zonas de la capital.
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La Nueva Vía Rápido Túpac Amaru: conoce los beneficios de esta obra
La nueva vía rápida no solo se enfocará en la Túpac Amaru, sino que también se implementarán otras vías rápidas en importantes avenidas de Lima, con el objetivo de transformar la movilidad urbana y fomentar el desarrollo económico y social de Lima Metropolitana.
Cabe resaltar que la obra comenzará en la calle Isidro Bonifaz y culminará en la avenida Morro de Arica. Con esta infraestructura, se espera mejorar la fluidez del tráfico y reducir los tiempos de viaje para enfrentar uno de los principales problemas de Lima: el tráfico vehicular.
Además, esta obra se extenderá a lo largo de 7 kilómetros, atravesando los distritos de Independencia, San Martín de Porres y Rímac. De igual forma, incluirá seis puentes aéreos en las avenidas Tomás Valle, Honorio Delgado y Eduardo de Habich, lo que permitirá descongestionar una de las arterias más transitadas de la ciudad.
La nueva Vía Rápida en Lima Norte atravesará los distritos de Independencia, San Martín de Porres y Rímac. Foto: MML PUEDES VER: Línea 1 del Metro de Lima incrementará la frecuencia de su servicio durante diciembre por fiestas
Otras megaobras que ejecutará la Municipalidad de Lima
Se están ejecutando otras vías rápidas en avenidas clave como Nicolás Ayllón, Defensores del Morro, y Próceres de la Independencia-Fernando Wiesse. Estas megaobras incluirán la implementación de ciclovías, mejoras en la semaforización y un desarrollo urbano integral.
- Vía rápida Nicolás Ayllón: Se proyecta como una solución efectiva para mitigar la congestión en puntos críticos de la ciudad, incluyendo la Vía Evitamiento y las avenidas Huarochirí y La Estrella. Este ambicioso proyecto permitirá a los conductores realizar su recorrido en menos de 20 minutos. La obra abarcará desde el puente Santa Anita hasta el pasaje Julio Ramón Ribeyro, lo que representa un beneficio considerable para los habitantes de Lima este.
- Vía rápida Huaylas: Ubicada en el distrito de Chorrillos, se erigirá como un ambicioso megapuente que cruzará las avenidas más congestionadas, tales como 12 de Octubre, Santa Anita, Guardia Civil, Matellini y Fernando Terán. Con una inversión de S/300 millones, esta obra de 4,5 kilómetros promete reducir el tiempo de viaje de 1 hora y 20 minutos a solo 20 minutos. Los habitantes del sur de Lima se beneficiarán al evitar 14 semáforos en su recorrido por la avenida Huaylas, facilitando así una conexión eficiente con la Costa Verde, desde el jirón Emilio Sandoval hasta la calle Alameda Don Virgilio en Chorrillos. Este megapuente garantizará un tránsito fluido en los cruces principales.
- Vía rápida Próceres-Wiesse: Los ciudadanos de San Juan de Lurigancho, que enfrentan problemas por el intenso tráfico en las avenidas Próceres y Wiesse, se beneficiarán de un trayecto más ágil gracias a la nueva Vía Rápida. Esta infraestructura iniciará en el jirón Enrique Petral y se prolongará hasta el pasaje Augusto B. Leguía, lo que permitirá disminuir el tiempo de desplazamiento de casi dos horas a tan solo 30 minutos.
- Vía Rápida Pista Nueva: Esta vía sustituirá a la actual Juan Pablo II y promete optimizar el tránsito vehicular en el sur de Lima. La obra iniciará en el jirón Cerro Gris y se extenderá hasta la avenida 26 de Noviembre, abarcando los distritos de San Juan de Miraflores y Villa María del Triunfo. Esta infraestructura permitirá a los conductores evitar 18 intersecciones, facilitando un recorrido que se podrá realizar en tan solo 20 minutos y sin interrupciones.
