De cara al verano, las líneas aéreas incrementaron su oferta de vuelos para conectar a la Argentina con Brasil. Es que, con el real devaluado y una brecha cambiaria que impulsa a los argentinos a viajar al exterior, se espera un récord histórico en la oferta de asientos para la temporada.
Ya son cuatro las aerolíneas que ajustaron sus frecuencias para llevar más argentinos a vacacionar al país vecino. Se trata de la línea brasileña Gol, las low cost Flybondi y JetSmart y la aérea de bandera, Aerolíneas Argentinas.
De esta manera, se proyecta un récord de oferta aérea para conectar a la Argentina con Brasil. De hecho, según datos de la Agencia Brasileña de Promoción del Turismo Internacional (Embratur) habrá unos 820.000 asientos disponibles en vuelos entre los dos países en el primer trimestre del próximo año, el mayor número de asientos desde 2008, cuando comenzó la estadística.
La low cost Flybondi ya está reajustando su oferta para poder satisfacer la demanda de vuelos de cara a la temporada de verano. "Nuestras rutas más solicitadas son Río de Janeiro y Florianópolis. Para el verano vamos a reforzar las frecuencias. En el caso de Florianópolis, haremos dos vuelos diarios de lunes a domingos a partir de diciembre, mientras que Río de Janeiro pasará de 13 vuelos semanales a 21 vuelos por semana", adelantó Federico Pastori, Chief Commercial Officer de la compañía.
La otra aérea de bajo costo que opera en el mercado local JetSmart también vuela al país vecino. En el caso de las conexiones hacia Florianópolis ofrecerá once vuelos semanales en enero, mientras que las de Río de Janeiro pasaron en octubre a siete vuelos por semana.
En tanto, la brasileña Gol, incrementará su capacidad en el corredor Argentina-Brasil en un 35% entre diciembre de 2024 y febrero de 2025. Así, alcanzará un total de 2829 vuelos entre aquellas fechas. La aérea vuela a Brasil desde Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Rosario.
Por su parte, Aerolíneas Argentinas, que, actualmente, está focalizada en volar rutas más rentables, hará 11 vuelos semanales únicamente dirigidos al Aeropuerto Internacional de Salvador, en Bahía.
Hoy, sin embargo, son 12 las líneas aéreas que operan vuelos directos desde el país hacia destinos como Río de Janeiro, San Pablo, Bahía, Paraná, Santa Catarina, Distrito Federal, Ceará, Pernambuco, Minas Gerais y Río Grande do Norte.
Las tendencias de turismo cambiaron radicalmente este año. Es que, a una brecha cambiaria inferior a la del año pasado, que no favorece a la llegada de extranjeros, se suma la relativa estabilidad del dólar, que impulsa a los locales a viajar al exterior, sobre todo, a Brasil.
De hecho, si se tienen en cuenta los últimos datos del Indec (correspondientes a octubre), el turismo emisivo, es decir, los argentinos residentes que viajaron al exterior, aumentó un 24,7% si se compara con el décimo mes del año pasado. Esto quiere decir que unos 654.100 viajeros salieron del país en octubre. En tanto, ingresaron a la Argentina unos 414.100 viajeros extranjeros, lo que significó una baja interanual del 30,3 por ciento.
En el caso de los turistas que salieron del país en octubre, el 23,4% eligió a Chile como destino. Le siguen Brasil (18,4%) y Uruguay (11,4%).
En este contexto, el país vecino se convirtió en uno de los destinos turísticos más elegidos por los argentinos y se acerca a Miami, históricamente popular entre los viajeros locales. Tras la devaluación del real, la brecha entre estos dos destinos se achicó en detrimento de la ciudad estadounidense.
La debilidad del tipo de cambio en Brasil es un proceso que inició a mediados del año pasado y se da en un entorno de debilidad económica en el país vecino. El dólar pasó de R$ 4,7 en ese entonces, hasta los R$ 5,99 actuales, lo que implica una devaluación cercana al 19 por ciento desde el tercer trimestre de 2023 hasta la fecha.
