Renfe ha cerrado una alianza estratégica para estrenarse en el mercado italiano con la adquisición de una participación del 33% en el capital de Longitude Holding, empresa privada italiana que opera con el nombre comercial Arenaways . Según informó Renfe este miércoles, en concreto, ha sido su sociedad Renfe Proyectos Internacionales a través de la que se ha hecho la adquisición. El primer proyecto será la reapertura y operación de un servicio regional de viajeros en Piamonte a partir del mes de enero. Longitude Holding es una empresa privada italiana fundada en Turín en 2021 por un grupo de inversores con más de 30 años de experiencia en el sector que cuenta con las autorizaciones necesarias para operar tanto en rutas regionales como de larga distancia en Italia. La compañía hizo pública hoy esta ampliación de su estructura societaria en la que junto a Renfe Proyectos Internacionales también participa, con otro 33%, la compañía española Serena Industrial Partners , una gestora de inversiones independiente dedicada a proyectos de infraestructura esencial con especial atención a los proyectos de movilidad y presencia en cinco países. El nuevo holding comenzará a operar de manera inminente. La Agencia de Movilidad de Piamonte ha encomendado a Longitude la operación durante los próximos 10 años del servicio de viajeros en dos rutas regionales: la que conectan las localidades de Cunneo, Saluzzo y Savigliano , y la que conecta Ceva y Ormea, por valor de 54 millones de euros. El servicio en la primera de las rutas comenzará el próximo mes de enero y el segundo, una vez finalicen las obras de adaptación de la infraestructura por parte de RFI (Red Ferroviaria Italiana). Longitude pretende extender su operación a nuevas rutas, tanto de servicio público como comerciales y ya ha obtenido de Autoridad Reguladora del Transporte la autorización para poner en marcha conexiones de larga distancia en régimen de 'open access' en las rutas Noroeste-Noreste y Norte-Centro-Sur. Con este acuerdo en Italia, Renfe amplía sus operaciones a un nuevo mercado. Hasta el momento, Renfe ha iniciado operaciones en solitario en Francia donde compite con sus trenes AVE en dos rutas internacionales (Lyon y Marsella) a las que el próximo año se sumará Toulouse . La española también se ha posicionado en el centro de Europa, donde opera servicios de obligación pública y servicios comerciales en República Checa, Eslovaquia y Polonia en alianza con la empresa privada Leo Exprés. Renfe está, además, participando como consultor estratégico y operador sombra en el proyecto Rail Báltica (Estonia, Letonia y Lituania). El presidente de Renfe, Raül Blanco , celebró este acuerdo empresarial. «Para Renfe esta operación supone contar con nuevos socios europeos, estrenarse en un nuevo mercado de reconocido prestigio a nivel ferroviario como es el italiano y al mismo tiempo hacer valer nuestra experiencia», destacó. El director general de Longitude, Matteo Arena , declaró que se ha definido a la empresa como el tercer operador nacional, pero «no vivimos la competencia en un sentido de oposición: la competencia supone grandes beneficios para los usuarios y para toda la comunidad, porque se traduce inmediatamente en más oferta, mejores servicios y pluralidad». El consejero delegado y socio fundador de Serena, Joaquín Camacho , agregó que confía en que este proyecto sea «un catalizador» para Serena en Italia.
