La plataforma digital Uberafirmó que si se aprueba la iniciativa sobre derechos laborales a los repartidores, sus servicios tendrían un aumento de 50 por ciento, ya que está legislación no va acorde con la realidad.“No sé puede regular esta modalidad de trabajo con los esquemas tradicionales que se tiene en la ley, porque son aspectos totalmente distintos", comentó Nicolás Sánchez Sepúlveda, director de asuntos gubernamentales y políticas de la empresa en México.Actualmente, ¿Cómo trabajan los repartidores?El directivo al término de su participación en la segunda Cumbre Empresarial de Líderes indicó que más del 60 por ciento de los repartidores de plataformas se conectan para movilizar productos al menos de dos horas cada día, diez semanales.Por su parte, señaló que la iniciativa de regulación busca meterlos es un esquema de trabajadores que deben laborar 48 horas a la semana.“Está iniciativa gubernamental no es inviable porque los sistemas de protección tradicional están pensados para esquemas de trabajo de 58 horas, así se puede financiar un esquema de protección tradicional, en el caso de las plataformas es financieramente inviable”, añadió Sánchez Sepúlveda.El directivo afirmó que ante está realidad hay que buscar otros procesos novedosos, porque son situaciones distintas, donde las reglas tradicionales no funcionan."Si se toman decisiones que se anclan en los modelos tradicionales lo que va a ocurrir es que van a encarecer los precios de los servicios muchísimo, se pueden encarecer cerca de un 50 por ciento", enfatizó el director de asuntos gubernamentales y políticas de Uber en México.Nicolás Sánchez Sepúlveda comentó que de aprobarse la iniciativa habría que buscar la manera de financiar los esquemas tradicionales de protección laboral y por lo tanto no haría viable la tecnología como la conocemos hoy.El directivo señaló que es necesario perfeccionar está propuesta de legislación para que vaya acorde con lo que sucede en la realidad, situación por la cual siguen las conversaciones con el gobierno federal.Sanchez Sepúlveda informó que hay casos de éxito sobre regulaciones a los repartidores como lo que sucedió en Reino Unido, donde se creó una nueva figura laboral, en la que no es un empleado pero se le conceden ciertos aspectos de la seguridad social.“Otro caso es el de India donde todas las empresas de tecnología aportan un impuesto que va a un fondo de seguridad social para conductores y repartidores que lo administra el gobierno", mencionó.La segunda Cumbre Empresarial de Líderes es organizada por la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur México) con la finalidad de abordar los temas coyunturales del sector y encontrar soluciones a los problemas del momento.KL
