Hace tan sólo unas semanas, Paloma Martín, vicesecretaria de Desarrollo Sostenible del Partido Popular, escogió el nuevo desarrollo como principal caso de éxito de Madrid, y la mejor referencia para un modelo de colaboración público privada que permita impulsar la vivienda asequible en el conjunto de España. «Aquí van a poder desarrollar sus proyectos de vida jóvenes y sus familias porque ha habido la voluntad de poner en común suelo y financiación a través de la iniciativa pública y la privada, algo fundamental en un momento en que cinco de cada seis jóvenes menores de treinta años no pueden emanciparse en España», valoró. Dentro de ese círculo preferente, Valdecarros Madrid acaba de sacar a subasta la auténtica perla residencia del emplazamiento: una manzana de viviendas en la mejor ubicación, justo al lado de las principales avenidas y accesos. El proyecto de Valdecarros se encuentra en la actualidad en la urbanización de las tres primeras etapas de las ocho que tendrá esta actuación urbanística. Las primeras 13.500 viviendas de las 51.000 previstas empezarán a levantarse en 2026. En total, a este nuevo barrio se mudarán más de 150.000 personas, que dispondrán de una de las mayores proporciones de zonas verdes del total de distritos madrileños. Paloma Martín ha expresado varias de las razones que están convirtiendo Valdecarros en el núcleo de la vivienda asequible en Madrid. La principal es su emplazamiento en el sureste, zona de la capital al sur de Atocha donde se concentra la nueva oferta de viviendas. De los 150.000 pisos previstos a medio plazo en todo Madrid, más de 100.000 estarán aquí. De esa cifra, más de la mitad estará en Valdecarros. De sus 51.000 viviendas totales previstas, 28.000 viviendas serán protegidas, un 55% del total. Para financiar la urbanización, la Junta de Compensación de Valdecarros Madrid está sacando a la venta parcelas residenciales para vivienda libre. A finales de noviembre se subasta la perla del nuevo barrio: 25.000 m2 de suelo residencial edificable, equivalentes a una manzana, con capacidad para unas 270 viviendas, en una de las ubicaciones estrella del nuevo barrio (cruce entre la prolongación de la calle Peñaranda de Bracamonte y el acceso directo a la M45). Es la última subasta de suelo residencial de la segunda etapa del nuevo barrio, en fase de urbanización, que concentra la mayor parte de las promociones de vivienda libre. Las promotoras inmobiliarias que deseen pujar por esa manzana deberán inscribirse y presentar las oportunas garantías hasta el 21 de noviembre. La subasta se celebrará de forma telemática el 27 de noviembre. Los dos días siguientes se subastarán otras dos parcelas, las primeras correspondientes a la tercera etapa, con superficies totales edificables de unos 2.400 y 4.000 m2, sobre las que se construirán unas 70 viviendas más. El precio de salida de las tres parcelas será el mismo, 1.070 euros por m2 edificable, el más asequible de toda la ciudad de Madrid para este tipo de suelos. En las tres rondas anteriores se han vendido 70.000 m2 edificables en suelos para casi 800 viviendas, por 81,6 millones de euros. Hasta ahora, Metrovacesa, Lobe, Amenabar, Habitat y Aedas Homes se han adjudicado las parcelas subastadas. El precio de venta del suelo para vivienda libre sigue estando en este barrio entre los más baratos de toda la ciudad. -Es el mayor desarrollo urbanístico de España y uno de los mayores de Europa, con 51.656 viviendas, de las cuales el, 55% será protegida. -Cuenta con 19 millones de m2 de superficie, de los que siete millones se destinarán a zonas verdes. -En Valdecarros vivirán aproximadamente 150.000 personas. -Se generarán 480.000 empleos para su ejecución. Se ubicarán en el barrio más de 70.000 puestos de trabajo. La inversión en obras de urbanización supera los 1.500 millones de euros, 7.500 millones si se considera la inversión en edificación. -Actividad comercial: habrá 462.000 m² de superficie comercial, de los cuales 175.000 m² se ubicarán en locales a pie de calle. -El barrio está programado en ocho etapas. La urbanización de la primera está prácticamente terminada, y en marcha la de la segunda y tercera. -Valdecarros está situado en el cinturón metropolitano que abarca desde la Carretera de Andalucía hasta el límite de Coslada y San Fernando, entre las autovías M40, M45 y M50, rodeado además de conexiones como la M30, A3, M31 y R3. -Cuenta en su planeamiento con diez usos diferentes, que buscan crear una ciudad con todos los servicios y variedad de actividades de un proyecto como tal. La distribución de usos es 62% residencial y 38% terciario. -Se proyecta un barrio para peatones y ciclistas con paseos peatonales y una red ciclista de 127 kilómetros. Pone el acento en la movilidad sostenible como uno de los elementos diferenciadores del sector. -Un barrio diseñado para caminar y sin apenas desniveles que ha supuesto un incremento en los movimientos de tierra de casi 30 millones de metros cúbicos, con un coste aproximado de 250 millones de euros. Gracias a este esfuerzo extra, los vecinos de Valdecarros podrán aparcar cómodamente sus coches. Dispondrán de un barrio llano, ideal para pasear a pie o en bicicleta.
