Varias municipalidades han aprobado una ordenanza que restringe la circulación de dos personas en una misma motocicleta. Esta normativa busca reducir el aumento de actos delictivos, como la extorsión y el sicariato. Sin embargo, distintos gremios de motociclistas han rechazado la medida y exigen la revisión de la ordenanza, así como su declaración de inconstitucionalidad.
El presidente de la Asociación Hermanos Motociclistas Unidos, José Luis Huamán, sostiene que la regulación de las motocicletas no es competencia de las municipalidades. Además, anunció que han solicitado al Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), así como a la Defensoría del Pueblo, una acción de inconstitucionalidad contra estas ordenanzas.
"No es su competencia normar sobre el tránsito. Restringir el número de pasajeros en un vehículo es un tema de tránsito, no de la municipalidad. Hay jurisprudencia al respecto. Ya hemos enviado un documento tanto al MTC como a la Defensoría para solicitar una acción de inconstitucionalidad contra estas municipalidades y sus ordenanzas", señaló a Radio Nacional.
Asimismo, destacó la necesidad de reforzar la coordinación entre el Ministerio, las municipalidades provinciales y las asociaciones de conductores. Según Huamán, estos organismos cuentan con datos valiosos sobre motociclistas y vehículos, que podrían utilizarse para desarrollar políticas de seguridad efectivas sin recurrir a prohibiciones que impactan negativamente a quienes usan motocicletas por necesidad.
“Las municipalidades provinciales y el MTC tienen la data de los motociclistas, de los vehículos en general, lo tiene la asociación automotriz ¿Por qué no trabajan en conjunto?”, cuestionó, enfatizando la importancia de una colaboración efectiva para abordar la seguridad vial de manera más inclusiva.
El 23 de octubre, alrededor de 200 motociclistas de la Comunidad Motera del Perú se reunieron frente al Congreso para manifestar su oposición a las ordenanzas y propuestas legislativas que intentan restringir el uso de motocicletas. Danny Mendoza, presidente de la comunidad, argumentó que estas medidas no reducirán la criminalidad y subrayó que los motociclistas también son víctimas de la inseguridad.
"La forma de combatir la delincuencia no es prohibiéndonos, sino haciéndonos parte del problema. [...] ¿Dónde van esas motos robadas? Estamos hablando de más de 7 mil motos que se roban al año. 600 motos al mes. ¿A dónde van? Los delincuentes no roban con su propia moto, nos roban a nosotros y la usan para robar. [...] Los motociclistas no compramos moto para sicariato o para extorsionar", declaró a Canal N.
Mendoza también destacó que solo el 12% de los delincuentes utiliza motocicletas para cometer delitos, lo que implica que la gran mayoría de los motociclistas no está involucrada en actividades criminales y no debería ser penalizada. "Somos un gremio de más de 3 millones y medio de motociclistas. Y según lo que dicen, el 12% de los delincuentes usan la moto para delinquir. ¿Y dónde quedamos el otro 88%? O sea, ¿nos van a meter a nosotros como delincuentes?”, cuestionó.
En diversos distritos de Lima Norte, como Independencia, Puente Piedra y San Martín de Porres, se ha implementado una nueva ordenanza municipal que restringe el desplazamiento de dos personas en una misma motocicleta. Esta medida busca mejorar la seguridad vial y reducir el riesgo de delitos asociados al uso de motocicletas en actos delictivos.
La normativa clasifica esta infracción como falta grave o muy grave, dependiendo de la jurisdicción correspondiente. Las sanciones para quienes no cumplan con la ordenanza incluyen una multa del 1% de la Unidad Impositiva Tributaria (UIT), equivalente a S/ 51.50, así como el internamiento del vehículo en el Depósito Municipal Oficial de Vehículos (DMV).
| Distrito | Multa |
| Independencia | 1% UIT (S/51,50) |
| Puente Piedra | 1% UIT (S/51,50) |
| San Martín de Porres | 2% UIT (S/103,00) |
| Ancón | 1% UIT (S/51,50) |
| Santa Rosa | 1% UIT (S/51,50) |
