España ya tiene su gran evento de coches clásicos de lujo, en línea con los icónicos festivales de Pebble Beach Concours d'Elegance , en cuya última edición triunfaron estos impresionantes coches clásicos; el británico Goodwood Revival; o el Salón Privé francés , donde han brillado coches como un Rolls-Royce de John Lennon y un Isotta Fraschini de una estrella de Hollywood . En esta línea se ha creado el Mallorca Icons, evento de lujo de estas características que se organiza en nuestro país, donde también hay otras iniciativas similares como el concurso de elegancia Costa del Sol, que tiene lugar en septiembre en Marbella. La primera semana de octubre ha tenido lugar en la idílica isla de Mallorca la primera edición del Mallorca Icons , un evento en el que su plato fuerte ha sido su concurso de coches clásicos, símbolo de los eventos en los que se inspira: Pebble beach, Goodwood Revival o Salón Privé, entre otros. Pero además de los coches clásicos, el Mallorca Icons también ha dejado espacio para los superdeportivos de última generación. No en su concurso, donde solo se han visto clásicos, pero sí en alguna de las actividades que han formado parte del evento de lujo, con especial atención a sus dos recorridos de rally realizados por toda la isla de Mallorca. Uno de ellos, bautizado «De gira», ha tenido como protagonistas a 30 coches clásicos entre los que había, por ejemplo, un Mercedes-Benz SSK y un Chrysler CBI , ambos de 1928, un Porsche 356 B Roadster de 1960 o un Jaguar E-Type V 12 de 1971. En el otro rallý, titulado « Extravaganza », han participado diez superdeportivos e hypercars de distintas épocas. Esta es la lista completa, que habla por sí sola del nivel del evento: un Ferrari 812 de 2020; un McLaren Elva del año 2022; un Mercedes Benz AMG GTR; un Porsche 911 del año 2021 y otro del 2023; un Mercedes Benz 190E 2.3-16 que perteneció a Niki Laida; dos Lamborghini Huracán Sterrato de este año; y un Mercedes-Benz 300 SEL. Pero, como decíamos anteriormente, la guida del Mallorca Icons ha sido su concurso de elegancia de coches clásicos, denominado a la forma clásica, en francés: Concours d'Elegance The Grand. En total, se han mostrado cerca de 36 automóviles cuidadosamente seleccionados , todos ellos con orígenes entre los años 1920 y 2020, en su mayoría de propietarios alemanes, tal y como ha publicado la prensa local que ha cubierto el evento in situ. Han formado parte de la colección de coches clásicos de lujo de este concurso modelos como un Mercedes-Benz SSKL, un Mercedes-Benz 500K Cabriolet A, un Rolls Royce Phantom 1 o el primer modelo fabricado en la historia del icónico Jaguar V12. También han podido disfrutar los asistentes al evento celebrado en Mallorca de modelos como el Ford GT o el Issota Fraschini, precisamente uno de los coches clásicos protagonistas en la reciente edición del Salón Privé, otro de los festivales de coches de lujos más prestigiosos de Europa. Además, un Porsche 911 que perteneció al fallecido piloto de rallies Ebs Mahle ha sido finalista en la categoría de 'Mejor coche del Show posterior a la guerra'. Sin embargo, los dos coches triunfadores del certamen mallorquín han sido un Rolls Royce Phantom Experimental de Jarvis & Sons, elegido mejor coche anterior a la guerra (II Guerra Mundial), y el ISO Grifo que se impuso al citado Porsche 911 en la categoría del mejor coche del concurso fabricado después de la II Guerra Mundial. El Phantom que ha ganado el concurso mallorquín es uno de los tres modelos Phantom I , según el concurso de elegancia de Villa del Este , otro de los más conocidos a nivel europeo, experimentales construidos en la década de los 20 con revestimientos diferentes, totalmente distintos entre sí. En concreto, el carrocero Jarvis de Wimbledon (Jarvis & Sons Limited) dio forma al modelo que se ha impuesto en Mallorca, que destaca por su color azulado. «Entre 1926 y 1928, Henry Royce inició la construcción de tres vehículos experimentales rápidos y atléticos basados en el buque insignia Phantom I, que debían establecer definitivamente a Rolls-Royce también como fabricante de automóviles deportivos y de carreras. Henry Royce quería competir con su competidor Bentley, que había ganado una carrera tras otra», apunta sobre este modelo el citado concurso que se celebra en la localidad italiana de Cernobbio. El Phantom I ha compartido protagonismo en el Mallorca Icons con otra joya de cuatro ruedas, el ISO Grifo que ha ganado la categoría de modelos clásicos posteriores a la II Guerra Mundial . Se trata de un precioso muscle car que la compañía italiana Iso Rivolta produjo entre 1963 y 1974, un vehículo que destaca, más allá de la potencia de su motor V8 por la elegancia innata de sus líneas exteriores, acompañadas en este caso por el color gris de la carrocería. Estos son los coches clásicos que han brillado en la primera semana de octubre en la isla de Mallorca en un nuevo evento que ha puesto a España en el mapa de los concursos de elegancia clásicos junto a otros eventos similares como el citado concurso de elegancia Costa del Sol , con sede en Marbella.
