La era de la tecnología y de la sostenibilidad cuenta con Madrid Nuevo Norte como paradigma de la nueva forma de trabajar, de vivir, en una gran ciudad , de acuerdo a una concepción de desarrollo económico que redefinirá los modelos conocidos hasta ahora. Eficiencia en todos sus sentidos en un proyecto de urbanismo sostenible que rompe barreras sociales , complementando la 'ciudad de los 15 minutos' con una 'región de los 45 minutos', para dar acceso a los mejores puestos de trabajo (miles de ellos) a todos los madrileños. Madrid Nuevo Norte, foco de atracción de inversión y talento , propone un nuevo concepto : los centros de actividad económicos accesibles y de usos mixtos en los que conviven oficinas, vivienda, comercio y cultura. Con un criterio innovador para retener a los jóvenes y al talento, ya que la vivienda accesible tendrá un peso clave (de las 10.500 viviendas que se van a construir en Madrid Nuevo Norte, el 38% estará en manos del Ayuntamiento de Madrid, que ya ha anunciado que las destinará a impulsar políticas de acceso a la vivienda mediante distintas fórmulas de alquiler protegido o de precio tasado). Un porcentaje de vivienda pública que se eleva hasta el 62% de las 2.600 viviendas que se construirán en el ámbito Centro de Negocios Chamartín. En cuanto a la conectividad, (es el primer desarrollo urbano de nuestro entorno que no se diseña para el coche ) esta actuación se complementa con una gran red de transporte público hiperconectada (Metro, Cercanías, autobuses urbanos e interurbanos y un eficiente sistema de autobús de alta capacidad) que parte, como centro neurálgico, de la estación de Chamartín (con una conexión al aeropuerto) y que permitirá un acceso a rápido y eficiente a todos los ciudadanos de la región. Todas las necesidades diarias se encontrarán en un radio de menos de 15 minutos a pie o en bicicleta (además, el 90% de quienes vivan o trabajen en Madrid Nuevo Norte tendrá un punto de transporte de alta capacidad -Metro o Cercanías- a menos de 10 minutos andando). La apuesta por la movilidad sostenible ha llevado a tomar otras medidas pioneras, como ubicar sólo un tercio de las plazas de aparcamiento que la ordenanza municipal permite para oficinas : Dicha normativa contempla construir hasta 1,5 plazas por cada 100 metros cuadrados, pero en Madrid Nuevo Norte sólo habrá 0,5. Unas redes de transporte y una movilidad activa y sostenible en el corazón del más avanzado distrito dedicado a la economía del conocimiento de nuestro entorno, y que ayudarán a redefinir la ciudad de Madrid como referente de actividad económica y social en el contexto internacional , compitiendo cara a cara con las grandes capitales globales. Como resultado de este esquema, alrededor de 5 millones de personas podrán llegar este centro de negocios de Madrid Nuevo Norte en menos de 45 minutos y el 80% de los desplazamientos en Madrid Nuevo Norte se realizarán por medios de transporte sostenibles, Una de las claves del proyecto es la nueva concepción a la hora de diseñar un centro de negocios propio del siglo XXI: hoy ya no funciona una zona de oficinas que sólo tenga actividad entre las 8 de la mañana y las 7 de la tarde (el clásico modelo conocido como Central Business District o CBD), pues a partir de esa hora se queda desierta, convirtiéndose en un 'área muerta' por la noche, con la perdida de oportunidad que eso supone, además de la inseguridad). Por ello, el modelo de centro de actividad económico accesible y de usos mixtos se convierte en un espacio idóneo, racional en su planificación y su organización , para la atracción del talento, nacional e internacional. Un espacio de escala humana, caminable y ciclable , donde la gente pueda vivir, trabajar y disfrutar , y en el que haya vida 24/7 uniendo oficinas de calidad con vivienda (especialmente vivienda asequible), comercios en planta baja, parques, espacios para la cultura y el ocio, dotaciones singulares, etc. Todas estas ideas de eficiencia y sostenibilidad se traducen además, en un importante impacto económico positivo para la ciudad y la región y, a la postre, para los ciudadanos . De acuerdo con un estudio elaborado por la Universidad Autónoma de Madrid, Madrid Nuevo Norte supondrá durante los próximos 25 años un impacto de 15.200 millones de euros en la economía nacional, equivalente al 1,3% del PIB actual, y de 12.000 millones en la de la Comunidad de Madrid (5,2% del PIB autonómico), con unos ingresos fiscales de 5.868 millones de euros para las Administraciones Públicas. La creación de cerca de 350.000 puestos de trabajo y una movilización de inversión del conjunto de actuaciones urbanísticas de 25.197 millones de euros (11.069 millones para obras de transformación urbana, incluida la compra de suelos; más 14.128 millones procedentes de las transacciones inmobiliarias) se suman a esta previsión de progreso. Un elemento diferencial de este nuevo centro de actividad económica será el gran Parque Central que se construirá frente a las torres de oficinas y viviendas, y que se levantará sobre el cubrimiento de las vías del tren. La propuesta, de WEST 8 y Porras Guadiana, apuesta por crear un gran bosque urbano cuya identidad está ligada a la memoria del lugar, levantándose sobre la estructura que cubrirá el haz de vías de Chamartín, que durante décadas ha ocupado este espacio. El diseño se basa en la disposición de las vías, dando lugar a una serie de líneas fluidas que recorren longitudinalmente el parque y que, además, permitirá unir los barrios que lo rodean, cerrando así la histórica brecha que parte en dos el norte de la ciudad (estará integrado dentro del gran sistema de zonas verdes de la ciudad formado por el Bosque Metropolitano, el Arco Verde y la propia red de parques de Madrid Nuevo Norte). De 14,5 hectáreas de superficie, se presenta como la nueva puerta de bienvenida a Madrid para los visitantes que vengan desde los nodos de transporte público, especialmente, de la futura estación de Chamartín y su intercambiador de transportes, con un elemento icónico, que se convertirá en un nuevo referente para Madrid: el Jardín del Viento, una estructura verde singular en forma de espiral que se erigirá en mitad del parque y quedará cubierta por vegetación, produciendo su propio microclima, bajando las temperaturas. Un espacio natural vibrante, con actividad durante todo el día , que potenciará las zonas comerciales en planta baja de los edificios del perímetro y abierto en su interior a múltiples usos gracias a diferentes áreas y ambientes con kioscos, terrazas de restauración, pabellones dotacionales, 'food trucks 'y zonas deportivas . Y dando visibilidad a aspectos medioambientales con elementos como jardines de lluvia, parterres de polinización, huertos urbanos y una gran pradera estancial, que permitirán conectar a sus visitantes con la naturaleza. El Parque Central se integra, por lo tanto, y se funde con el distrito de negocios de Madrid Nuevo Norte, que lo rodea. Un entorno natural idóneo para formar parte de este nuevo modelo de ciudad del siglo XXI, el mejor sitio para trabajar y para vivir.
