El Gobierno nacional busca eliminar los subsidios a los colectivos que se encuentran en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y se encuentra en medio de una fuerte disputa con la Ciudad por la posible disparada del precio del boleto: ¿Habrá paro de colectivos en septiembre?
El problema comenzó cuando la Secretaría de Transporte informó que no subsidiaría más el boleto de colectivo en la Ciudad de Buenos Aires ni tampoco en los municipios lindantes de la Provincia, por lo que ambos deberían hacerse cargo del aporte estatal.
Este anuncio disparó el conflicto con PBA y CABA, ya que los colectivos que circulan por ese último territorio son de índole nacional y no los regula el ministerio porteño. Para que esto suceda, debería haber una transferencia como fue en su momento del subte o de la Policía Federal (hoy Policía de la Ciudad).
Precio de los colectivos en AMBA: qué se sabe hasta ahora y qué pasará en septiembre
"Creemos que las empresas tienen que tener una mayor autonomía del Estado, sobre todo las líneas de colectivos que son privadas y requieren de ingresos propios y legítimos para administrar su transporte", argumentó el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta.
Por su parte, el jefe de Gobierno, Jorge Macri, lanzó que "como más de una vez el Presidente ha dicho, la ley de gravedad existe y, si no hay subsidio, o las empresas van a colapsar o las tarifas van a aumentar, y ninguna de las dos cosas son buenas".
El Gobierno Nacional confirmó que quitará el beneficio de la Red SUBE a partir de septiembre, el cual se mantendrá únicamente para colectivos y trenes de jurisdicción nacional, por lo que no impactará en colectivos de otras jurisdicciones ni tampoco en el subte.
Si bien en un momento se pensaba que la medida no impactaría en los colectivos que circulan en CABA, luego el Gobierno nacional aclaró que también eliminaba de la Red Sube a los colectivos "porteños" y solo dejaría el descuento por combinación para los trenes y los colectivos que circulan entre el Conurbano y la Capital Federal.
En medio de estos cruces, Marcelo Pasciuto, director del Grupo DOTA, fue terminante con la disparada que tendrá el transporte público si nadie se hace cargo del aporte estatal: "Si no lo subsidia nadie, el boleto saldrá $ 1400", por lo que en septiembre podría abrirse este escenario.
Según revelaron fuentes de la Secretaría de Transportes a El Cronista, desde la Nación también evalúan la posibilidad de pasar por decreto a la Ciudad los colectivos y que este distrito se haga cargo de los costos de los subsidios, lo que llevaría a una extensa puja judicial como ocurrió con los fondos de la policía que le quitó Alberto Fernández en medio de la pandemia.
Por su parte, los choferes agremiados en la UTA también están atentos a la definición, ya que, si las empresas no pueden cumplir con los costos de servicio, también peligran sus salarios. Esta situación puede llevar a un paro de colectivos que afecte a los usuarios.
Los 31 servicios de colectivo de CABA afectados por este cambio en su financiamiento serían: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.
Hoy por hoy, la Red SUBE garantiza descuentos del 50% en el segundo viaje y del 75% a partir del tercero en los pasajes para quienes combinan diferentes medios de transporte, ya sean colectivos, trenes o subtes.
Este beneficio aplica en toda el AMBA y a todos los servicios, ya sean de jurisdicción nacional o provincial. Sin embargo, a partir de septiembre, solo se mantendrá para los de jurisdicción nacional. En el caso de los colectivos, se trataría de aquellos que circulan tanto en PBA como en CABA.
Ahora, para que estos descuentos continúen en el resto de las líneas, se deberán hacer cargo de los gastos las respectivas jurisdicciones, lo que reavivó un conflicto entre Nación, PBA y CABA.
La situación afecta principalmente a quienes combinan medios de transporte de distintas jurisdicciones. Por ejemplo, si un usuario viaja en subte hasta Constitución (CABA), toma un tren hacia Lomas (PBA) y luego aborda un colectivo provincial, no recibirá los descuentos de la Red SUBE en este último tramo. Sin embargo, el beneficio sigue activo si el recorrido comienza en un medio nacional.
