El Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú anunció la adjudicación de la buena pro del proyecto ferrocarril Huancayo-Huancavelica, denominado "Tren Macho" , un ambicioso plan para desarrollar un sistema ferroviario de alta capacidad en el país. La concesión se otorgó a través de una Asociación Público-Privada (APP) a la empresa Ferroviaria del Centro, con una inversión total de 565 millones de dólares.
El proyecto "Tren Macho" tiene como objetivo principal mejorar la conectividad y eficiencia en el transporte de pasajeros y carga en el Perú, beneficiando directamente a más de 1.2 millones de personas. La ruta ferroviaria abarcará varias regiones del país, incluyendo Lima, Callao, Ancash, Pasco y Junín.
La empresa Ferroviaria del Centro, ganadora de la concesión, se encargará de diseñar, construir, operar y mantener la infraestructura ferroviaria durante un período de 30 años. El proyecto contempla la construcción de nuevas vías férreas, estaciones de tren y sistemas de señalización, así como la adquisición de material rodante.
La inversión de 565 millones de dólares se financiará a través de una combinación de fondos públicos y privados, incluyendo la participación de la empresa concesionaria y la emisión de bonos en el mercado de capitales.
El proyecto "Tren Macho" es considerado uno de los más importantes en la historia del Perú en materia de infraestructura ferroviaria, y se espera que genere empleos, impulse el crecimiento económico y mejore la calidad de vida de los peruanos.
Cabe destacar que el proyecto abarcará la modernización de 128.7 kilómetros de vía férrea, la rehabilitación de siete estaciones y 20 paraderos, la adquisición de dos modernas locomotoras, tres coches de pasajeros y cinco vagones de carga. Además, se instalarán rieles nuevos en la vía principal, se sustituirán los durmientes de madera por otros de concreto, se renovarán 15 puentes ferroviarios y se reforzarán 38 túneles.
El Tren Macho, que iniciará en el distrito de Chilca, en Huancayo, y se extenderá hasta la ciudad de Huancavelica, transportará aproximadamente 90 mil toneladas de mercancías al año, operando siete veces al día. De estas operaciones, seis estarán destinadas al transporte de pasajeros, y una combinará pasajeros con carga.
El proyecto también incluye la rehabilitación de las obras de drenaje a lo largo de la vía, la creación de áreas auxiliares y la implementación de sistemas modernos de señalización, comunicación y telecomunicaciones. Entre estas tecnologías destacan una Central de Control de Tráfico y un Sistema de Protección de Tren, que asegurarán la eficiencia y seguridad en las operaciones ferroviarias.
La empresa que resulte ganadora del concurso público, organizado por ProInversión, asumirá la responsabilidad del financiamiento, diseño, construcción, operación y mantenimiento del ferrocarril, en un contrato de concesión que se extenderá por 30 años.
El tramo tiene once paradas y, actualmente, el tiempo que se detiene es de entre uno y cuatro minutos en cada una. A continuación, te presentamos la lista de estaciones:
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