Los seguidores de la Louis Vuitton 37ª America's Cup estarán encantados con los interesantes emparejamientos de la Regata Preliminar, entre los que destaca la lucha entre los Defensores de la Copa América, Emirates Team New Zealand, y los finalistas derrotados de la 36ª Copa América, Luna Rossa Prada Pirelli. El Challenger italiano también competirá dos veces en la jornada inaugural, el 22 de agosto, y se enfrentará al Orient Express Racing francés en la última prueba. También habrá una emocionante alineación el primer día de regatas entre el Challenger of Record, INEOS Britannia, y el potente NYYC American Magic, mientras que el suizo Alinghi Red Bull Racing abrirá la competición con un primer enfrentamiento contra Orient Express Racing Team. Dependiendo de las condiciones, el primer día de regatas de la Regata Preliminar puede ofrecer algunas pistas significativas sobre el estado de forma y una primera visión de las técnicas de regata y las estrategias que cada equipo ha estado perfeccionando durante los últimos tres años de preparación. Se disputarán cuatro días de regatas ininterrumpidas, con cuatro mangas diarias, y la final, a una sola regata, se disputará entre los dos primeros equipos clasificados. El ganador de la Regata Preliminar final habrá soportado algunas de las regatas más duras del planeta, y ningún equipo querrá tener una mala actuación, ya que todos están ansiosos por poner a prueba su preparación para la Louis Vuitton Cup, que comienza el 29 de agosto. A medida que nos adentramos en la Louis Vuitton Cup, todo se pone muy serio con el recuento de puntos y ningún equipo puede relajarse. La intención es que las regatas del Doble Round Robin duren aproximadamente 23 minutos, con un límite de tiempo de 12 minutos para el primer tramo y de 45 minutos para toda la regata. La jornada inaugural de la Louis Vuitton Cup comenzará con un emocionante enfrentamiento entre Orient Express Racing y Alinghi Red Bull Racing, al tiempo que se repetirá el formato de la regata preliminar con Luna Rossa Prada Pirelli contra Emirates Team New Zealand. Hay que recordar que los kiwis, como Defensores de la Jarra de las Cien Guineas, están automáticamente clasificados para el Match de octubre, en el que se enfrentarán al ganador de la Louis Vuitton Cup, y que su participación se interrumpirá tras la conclusión del formato de Doble Round Robin. Está previsto que el doble Round Robin de la Louis Vuitton Cup concluya el 8 de septiembre, con tres días de reserva programados hasta el 11 de septiembre y, con un equipo eliminado, los cuatro mejores Challengers pasarán a la fase eliminatoria de semifinales. Una regla interesante a tener en cuenta en las instrucciones de regata de la regata preliminar es la de la Regla 7.1, según la cual: «Un barco tiene una carta de retraso en la Regata Preliminar Final que puede ser usada para retrasar 5 minutos la hora de la siguiente salida programada de ese barco, excepto que un barco no puede usar su carta para una regata que ya ha sido retrasada bajo esta regla 7.1. Un barco que desee usar su carta deberá informar al Director de Regata antes de la señal de Atención. El Director de Regata retrasará entonces la hora de salida de esa prueba al menos 5 minutos». En la Louis Vuitton Cup y en la Copa América, esta regla se modifica en el tiempo de retraso añadido y queda así: «Un barco tiene una carta de retraso en cada etapa de la Louis Vuitton Cup Challenger Selection Series que puede utilizar para retrasar 15 minutos la siguiente salida programada de ese barco. Un barco que desee utilizar su carta de retraso deberá informar al Director de Regata antes de la señal de Atención. El Director de Regata retrasará entonces la hora de salida de esa prueba al menos 15 minutos». Con poco margen para el error, todos los equipos que compiten en la Copa América saben que estamos en la recta final de la regata y de sus campañas. Se han invertido miles de horas en busca de la victoria y, aunque la Regata Preliminar no cuenta para la clasificación ni para los puntos de la Louis Vuitton Cup, todos los equipos lo darán todo en la regata. Cuando comience la Louis Vuitton Cup, simplemente no habrá margen para el error, pero muchos comentaristas y los propios regatistas predicen una de las batallas más reñidas de los 173 años de historia de la competición. Empieza el juego. Marcad la fecha: 22 de agosto. Barcelona dará la bienvenida al mundo y será el centro de las regatas de veleros. La tensión y la expectación se pueden cortar con un cuchillo. Para añadir más emoción todavía, el Real Club Náutico Barcelona, junto con America's Cup Event (ACE), la entidad organizadora de la Copa América, han anunciado las Premier Regatta Series, que contarán con algunos de los barcos y clases más famosos del mundo compitiendo en las aguas del Mediterráneo junto a las competiciones de AC75 y AC40. Las Premier Series comienzan con la mundialmente famosa Vela Clàssica Barcelona, del 4 al 7 de septiembre, que siempre atrae a la flor y nata de los yates clásicos que compiten en el circuito mediterráneo y mundial. Con el respaldo de la Real Federación Española de Vela, y gracias al patrocinio de Puig, el Real Club Náutico de Barcelona organiza la 17ª edición de la Regata Vela Clàssica Barcelona para las siguientes categorías: barcos de época con aparejo de vela cangreja, barcos de época con aparejo de vela bermudiana, clásicos, clásicos IOR, big boat, modern classic, 12m y Clase J. Se espera la presencia de unos quince barcos de la clase 12 metros que compitieron en la America's Cup entre 1958 y 1987, mientras que la «Era Dorada» de la clase J de la America's Cup, desde 1930 hasta 1937, contará con la presencia de hasta cuatro de estos increíbles barcos clásicos inmaculadamente restaurados. La Clase J también acogerá una regata en Barcelona como parte de las Premier Series del 7 al 11 de octubre, lo que significará que los barcos estarán en la ciudad durante toda la Louis Vuitton 37ª America's Cup para que los espectadores se acerquen a ver la historia en el agua. La Premier Regatta Series también acogerá a la flota Smeralda 888, que competirá en varias sedes mediterráneas a lo largo del verano en un circuito muy competitivo. Diseñados por el arquitecto naval German Frers, estos veleros de 8,88 metros atraen a algunos de los mejores regatistas de monotipos del mundo y disfrutan de regatas de flota increíblemente reñidas. La regata Smeralda 888 se celebrará del 6 al 8 de septiembre de 2024. Continuando con las Premier Regatta Series, el Real Club Naútico Barcelona acogerá la Maxi Regatta del 25 al 29 de septiembre, antes de la Superyacht Regatta del 4 al 6 de octubre, que tendrá el apoyo de BWA Yachting y la revista Boat International como Media Partner Oficial y atraerá a algunos de los yates más glamurosos del mundo que se clasifican en el rango de 91-110 pies para la Clase A y 70-90 pies para la Clase B. A propósito de la Premier Regatta Series, Grant Dalton, CEO de ACE, comentó: « Nuestro más sincero agradecimiento al Real Club Náutico de Barcelona, nuestro Host Venue Yacht Club Partner, por su visión y competencia a la hora de organizar estas regatas clásicas que realzarán el espectáculo de la Louis Vuitton 37ª America's Cup en el agua y en tierra. Atraer a los J Class y a los 12 Metros hace revivir la historia de la America's Cup, mientras que los yates clásicos, los Maxis y los Superyates están dotados de la mejor tecnología y diseño. Barcelona será un sensacional festival de vela en todas sus formas este verano y estamos deseando dar la bienvenida a todo el mundo a esta increíble sede tanto para la Louis Vuitton 37ª America's Cup como para las Premier Regatta Series».
