El Ayuntamiento de Barcelona ha finalizado la redacción del proyecto ejecutivo para la segunda fase de la reurbanización de la avenida Diagonal, un paso crucial para la conexión del Trambaix y el Trambesós . Esta iniciativa transformará la Diagonal en uno de los grandes ejes de movilidad sostenible de la ciudad. El proyecto abarca el tramo comprendido entre el paseo de San Juan y la avenida de Sarriá, con una inversión total de 55 millones de euros por parte del Ayuntamiento. Estas obras permitirán la ampliación de las aceras, la creación de nuevas zonas verdes y la incorporación de carriles bici. Además, el nuevo colector de aguas, con un presupuesto de 59 millones de euros , mejorará la capacidad hidráulica de la zona, reduciendo el riesgo de inundación. La teniente de alcaldía, Laia Bonet, ha subrayado que el proyecto «implicará una gran transformación de la Diagonal y hará que la avenida se convierta en uno de los grandes ejes de movilidad sostenible de Barcelona». La actuación incluye una ampliación del espacio para los peatones en 16.000 m² , nuevas áreas verdes de 18.900 m² y un incremento del espacio destinado a las bicicletas hasta 8.700 m2. El proyecto se divide en tres tramos principales: del paseo de Gracia al paseo de San Juan: continuación de la fase 1, con aceras más anchas, un tronco central con la plataforma tranviaria y un carril bici bidireccional. Del paseo de San Juan a la plaza de Francesc Macià: se mantiene la reforma de 2015, con aceras intactas y actuación en el tronco central para incorporar el tranvía y el carril bici. Y finalmente, de la plaza de Francesc Macià a la avenida de Sarriá: reformas puntuales para conectar con el Trambaix , incluyendo la renovación de aceras y la modificación del carril bici en la plaza de Francesc Macià. Según el último barómetro municipal, un 68 por ciento de los barceloneses apoya la conexión del tranvía por la Diagonal. «Los barceloneses quieren esta conexión y este Gobierno municipal está comprometido a llevarla a cabo», ha afirmado Laia Bonet. Las obras, que se estima durarán unos 40 meses , están previstas para empezar el año 2025 , siempre que se aprueben los presupuestos necesarios por parte del Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat de Cataluña. La Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) también está trabajando en el proyecto de infraestructura e instalaciones del tranvía , que incluye tres nuevas paradas en Diagonal/Cinco de Oros, Balmes y Casanova. Éste proyecto representa una inversión total de más de 200 millones de euros , con el objetivo de completar la unión de las dos redes de tranvías de Barcelona y transformar la Diagonal en un espacio más verde, accesible y dedicado a la movilidad sostenible. Las autoridades municipales están decididas a cumplir los plazos establecidos para hacer realidad esta tan esperada transformación urbana.
