José Miguel Aparicio dejará la dirección de Audi España para tomar las riendas de la filial británica a partir de septiembre. El directivo madrileño lleva al frente de la marca de los cuatro aros desde 2018, cuando dejó atrás Skoda España. A partir del 1 de octubre, sustituirá en su puesto a Andrew Doyle, que se mudará de vuelta a su Australia natal para dirigir el grupo de concesionarios Peter Warren. La marca afirma que el sustituto de Aparicio «se anunciará más adelante». José Miguel Aparicio llegó al Grupo Volkswagen en 2010 desde Ford. Allí ha desempeñado cargos de responsabilidad como director de Ventas en Seat, donde logró situar a la marca en las primeras posiciones del mercado español. Audi ha sido durante más de 25 años la marca premium preferida por los españoles. Sin embargo la primera posición del podio ahora está ocupada por Mercedes-Benz. Volver a hacerse con el primer lugar será una de las prioridades del sustituto de Aparicio. Para ello, la marca de los cuatro aros está enfrascada en «la mayor ofensiva de producto de su historia», en palabras del directivo. Entre 2024 y 2025, se espera que el fabricante de Ingolstadt estrene 20 vehículos, partiendo de la actualización estética del A3 y la llegada del Q6 e-tron. Aparicio se ha mostrado optimista con las capacidades de las marcas europeas para resistir la llegada de las marcas chinas. «Respetamos a todos nuestros competidores y los observamos, porque seguro que hay muchas cosas que también se pueden aprender. Pero lo importante es permanecer fieles a nuestro ADN de innovación, que es lo que nos ha llevado hasta aquí». Con respecto a la regulación de CO2, algo a lo que el mercado británico no está sujeto al no pertenecer a la UE, el directivo español considera que lo esencial es «contar con entornos estables que nos permitan tomar decisiones a largo plazo. Estamos hablando de inversiones de miles de millones de euros y, en ese sentido, cuanto más estable sea la regulación, mejor para la industria». A pesar de que Reino Unido pueda tomar sus decisiones en lo que a emisiones respecta, los fabricantes ya han advertido que no tiene sentido desarrollar motores específicamente para un mercado, lo que se traduce en que las motorizaciones disponibles allí estarán sujetas a los límites de la Unión Europea. En 2023, Audi fue la marca premium más vendida en Reino Unido, con 137.489 vehículos matriculados. Un 18% de ellos (24.773) fueron modelos cero emisiones, lo que supuso un incremento del 85% en comparación con el año anterior. El modelo más vendido fue el A3 (30.168), seguido por el A1 (17.321) y el Q4 e-tron (16.743).
