Talgo ya analiza la oferta de la checa Skoda tras recibir la información requerida la semana pasada, tal y como aseguran fuentes oficiales del fabricante de trenes a este periódico. «Talgo ha recibido una comunicación de Skoda que va a analizar», dicen, aunque no desvelan el contenido de la propuesta por ser confidencial. El intento de Skoda llega cuando quedan dos semanas para que el Gobierno valide o no la opa del consorcio húngaro Ganz-Mavag (Magyar Vagon) a Talgo , una oferta a la que se han opuesto públicamente algunos miembros del Ejecutivo de Pedro Sánchez por unos supuestos lazos con Rusia y en defensa del sentido estratégico que dan a la compañía. Lo que propuso Skoda la semana pasada a Talgo fue una propuesta de «combinación de negocios y de integración industrial», pero sin especificar una oferta económica, lo que obligó al consejo de administración de Talgo a requerir más información, como hizo público en un comunicado enviado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). La de la checa es una proposición que contaría con el aval del Gobierno, lo que facilitaría la operación. Pero en el consejo de administración de Talgo gusta la oferta húngara de cinco euros por acción que prima un 40% el precio de los títulos en Bolsa de la compañía y que además sería por el 100% del capital social. Es algo que Talgo le ha vuelto a reiterar al Gobierno, la última vez mediante una carta que aún no tiene réplica. El consejo de administración del constructor ferroviario mandó recientemente una misiva al Gobierno en la que denunciaba que los retrasos en la aprobación de la opa y los rumores de un posible veto están causando un serio perjuicio a la compañía. Una posición que también han tomado los accionistas del fabricante que se decantan a favor de una aprobación inmediata de la opa de Magyar Vagon. Los accionistas minoritarios incluso amenazan con demandar al Gobierno por responsabilidad patrimonial si no cesa en su empeño de derribar la propuesta magiar y termine abogando por seguir alargando la venta de Talgo hasta que aparezca una oferta que contente a todos. Mientras tanto, el consorcio húngaro liderado en España por el empresario András Tombor sigue abierto a alternativas que lleven al Gobierno a dar confianza a su oferta y se muestran abiertos a ir de la mano de un socio español o incluso a hacerlo junto a la SEPI como publica este jueves ABC , el holding empresarial del Estado con el que el Ejecutivo podría tomar también posición en el histórico fabricante de trenes de origen vasco.
