Por disposición de la Municipalidad de Lima, la Organización Internacional para las Migraciones (OIM), entidad de las Naciones Unidas, ha iniciado el proceso de convocatoria para la realización del expediente técnico y ejecución de las vías expresas Grau y Norte. Obras a cargo de la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape).
Los megaproyectos de infraestructura vial fueron anunciados por el alcalde Rafael López Aliaga, quien indicó que serán inauguradas antes de que finalice su gestión y con miras a los próximos Juegos Panamericanos de Lima 2027. Estas obras prometen mejorar la eficacia de la movilidad urbana entre los sistemas de transporte más importantes de la ciudad.
Ambos proyectos, que han sido criticados por diversos expertos en movilidad urbana, buscan beneficiar a más de 4 millones de ciudadanos a diario. La inversión estimada es de 480 millones de soles, que forman parte del primer endeudamiento por 20 años de la Municipalidad de Lima.
La nueva Vía Expresa Grau, que tendrá una longitud de 2.5 kilómetros, ofrecerá una conexión intermodal que facilitará el desplazamiento entre Carabayllo y Villa El Salvador. Esta obra interconectará la estación Central del Metropolitano con la estación Grau de la Línea 1 del Metro de Lima, permitiendo a los usuarios completar este recorrido en solo 45 minutos, en lugar de la hora y media que se requiere actualmente. La construcción incluirá estaciones a lo largo de la Avenida Grau, optimizando así el tiempo de viaje y mejorando la eficiencia del sistema de transporte público en la ciudad.
El proyecto de la Vía Expresa Norte representa un hito significativo en el desarrollo del transporte público en Lima Norte. Esta nueva vía, con una longitud de 10 kilómetros a lo largo de la avenida Universitaria, se extenderá desde la avenida Metropolitana hasta el óvalo José Granda.
Será la primera vía exclusiva para el transporte público en esta zona, beneficiando directamente a los distritos de San Martín de Porres, Los Olivos y Comas, además de conectar con Independencia y Carabayllo mediante el Metropolitano y sus alimentadores.
La Vía Expresa Norte, que utilizará la berma central de la avenida Universitaria, está diseñada para agilizar el servicio de transporte público y descongestionar las vías auxiliares, beneficiando a más de 2 millones de personas.
Las obras de las vías expresas Grau y Norte están planificadas para iniciar este 2024. Así lo indicó Jessica Villegas Vásquez, gerente general de Emape, quien explicó que “cuando estemos al tercer mes de la elaboración del expediente técnico, que eso va a ser este año, se van a poder iniciar los primeros trabajos de esta obra”.
"La modalidad de fast track nos va a permitir acelerar la ejecución en cuanto a plazo y tiempo, por lo cual vamos a poder terminar estos proyectos antes de los Panamericanos (2027), que es el objetivo que se ha puesto el alcalde", comentó en diálogo con RPP.
