En ‘Cartas a la columna’, los lectores comentan sobre aeropuertos y el plan de la CCSS para vender medicinas.
El fin de semana fui al aeropuerto Tobías Bolaños, en Pavas, y parece abandonado; no hay ni una avioneta. ¿Qué pasó? ¿Ya no es útil? El Juan Santamaría siempre está congestionado; el de Pavas debería ser una alternativa, ya que está en pleno centro de la provincia de San José. Las autoridades aeroportuarias deberían sacarle partido, ya sea para actividades como las que se realizaban hace unos años: vuelos alrededor de la capital, paracaidismo, etc. La venta de comidas y bebidas los fines de semana generaría recursos para muchas personas. En fin, darle uso, no dejarlo en el abandono.
Anabelle Araya García, San José
La infraestructura vial de la Gran Área Metropolitana (GAM) está colapsada. No se puede llegar a tiempo a los destinos. Veo una pequeña concentración de todo; no existe un reacomodo o extensión de la ciudad. Se centra en un reducido espacio. Aunque somos un país pequeño, tenemos grandes extensiones de terreno que sirven para expandir la GAM.
El ferrocarril puede abarcar otras áreas. Leí que piensan construir un aeropuerto en Orotina, pero ¿por qué no en la zona sur para desahogar los existentes? Ayudaría a los vuelos que vienen del sur y también a crear empleo.
Orlando Marín Hernández, Heredia
Excelente y muy oportuno el artículo “¿Bajar el precio de las medicinas?” (1/7/2024), escrito por el economista Dennis Meléndez Howell, quien muy acertadamente presenta un análisis detallado de los inconvenientes y perjuicios que tendría el proyecto planteado por la presidencia ejecutiva de la Caja Costarricense de Seguro Social (CCSS).
Nadie ha hecho un análisis tan válido como este sobre las desventajas que tiene para la CCSS una ocurrencia que vendría a empañar y distorsionar la misión y los propósitos por los cuales se fundó la institución. La exposición de Meléndez debe ser de lectura obligatoria para la Junta Directiva y otras autoridades de la CCSS.
Ramiro H. Jiménez Rodríguez, Moravia
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