Encaminado a superar el millón de unidades al cierre de 2024, el mercado de automoción español registra crecimientos tímidos pero constantes. En el caso de junio, el mes se saldó con 103.357 unidades vendidas, un 2,2% más que hace un año. Esto sitúa el acumulado en 535.243 unidades, un 5,9% por encima que la mitad del ejercicio pasado. Según la asociación española de fabricantes de automóviles, Anfac, «este auge se debe al empuje de los alquiladores en junio, con motivo del abastecimiento de flota para el período estival». Durante los dos últimos años, las empresas de alquiler se vieron lastradas por la escasez de semiconductores, dado que los fabricantes se centraron en canales con mayores márgenes unitarios, como los particulares. Sin embargo, son los particulares los que están registrando un crecimiento más lento de lo que a Anfac le gustaría, algo que han tildado de «preocupante». Junio es un mes en que suele haber un repunte de estas ventas, dado que muchas familias optan por comprar un coche nuevo de cara a las vacaciones de verano. Así, este canal registró 37.907 operaciones a lo largo del mes, un leve retroceso del 1,7%. En términos acumulados, sin embargo, siguen por encima de la media, con un 6,1% y 216.492 matriculaciones. De hecho, en el cómputo agregado son las empresas las que muestran el único retroceso: sus 180.262 compras hasta junio son un 10,3% menos que hace un año. En el pasado mes, sus cifras también cayeron –un 2,3%– hasta las 36.946. El canal de alquiladoras creció un 15,4% en junio (28.504) y lleva un 37,9% más que hace un año, con 138.489 operaciones en total. Además, el mercado de coches electrificados sigue en la misma tónica de 2024 y ha vuelto a registrar un retroceso en junio. Esta vez, sus 10.735 unidades –de vehículos cero emisiones e híbridos enchufables– supusieron una caída el 9,9% en comparación con el año pasado. Su cuota de mercado es del 10,4%, con un retroceso de 1,4 puntos porcentuales de lo que vieron en 2023. En términos acumulados, este tipo de coches llevan ya 55.883 ventas. Sus cifras siguen en positivo, pero la diferencia con el año pasado es cada vez más reducida (0,6% más), y, de seguir así, en menos de dos meses ya se habrá situado por detrás. La penetración de estas propulsiones ya está seis décimas porcentuales por debajo del 11% del ejercicio pasado. Desde Anfac, consideran que la prórroga del plan de incentivos a la compra del coche eléctrico Moves «es bienvenida para no paralizar las ventas de este tipo de vehículos, con cifras negativas de volumen en los dos últimos meses respecto a 2023». Además, señalan que los turismos híbridos siguen la senda alcista, lo que indica que los ciudadanos quieren comprar vehículos más sostenibles. Por su parte, desde la federación de concesionarios oficiales señalan que «es crucial pensar que el 48% de los ciudadanos está retrasando su decisión de compra por la incertidumbre que siente. Hay que hacer lo posible por reducir ese porcentaje mediante mensajes tranquilizadores respecto al vehículo electrificado». Finalmente, Ganvam, que representa el sector de la distribución, afirmó que el mercado aún dista un 20% de los niveles prepandemia, «en un momento en el que las compras de particulares y la renovación de flotas corporativas no tiran del mercado». Para ello, consideran que hace falta una reforma fiscal integral.
