La red de recarga sigue siendo uno de los frenos más importantes al avance del coche eléctrico en Europa, pues apenas uno de cada ocho cargadores públicos en la Unión Europea es de carga rápida, lo que quiere decir que, de los poco más de 630.000 puntos de carga en los 27 países del bloque, los cargadores de corriente alterna (CA) estándar con capacidades inferiores a 22 kW representan más de siete de cada ocho, según denuncia la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea). Así, los cargadores rápidos de corriente continua (CC) capaces de suministrar más de 22 ...
