Pedro de la Rosa es uno de los hombres que se puede considerar del círculo cercano a Fernando Alonso. El actual embajador de Aston Martin y comentarista de DAZN (recién renovado junto a Antonio Lobato y Toni Cuquerella) pasó por Madrid para retarse con un maquinista de tren de Renfe, en un evento en el que acabó admitiendo que lo suyo sigue siendo conducir un Fórmula 1 y no un tren. Y después de pasar por el simulador, en el que se enfrentó entre otras cosas a tensiones como el temible pedal del hombre muerto , De la Rosa habló para ABC sobre varias incógnitas que hay esta temporada y la siguiente, con un nombre por encima del resto: Fernando Alonso . Y es que el asturiano acaba su contrato este año con Aston Martin , y después del hueco que deja Lewis Hamilton en Mercedes , se abren puertas que no tenía previstas. De hecho, no se puede garantizar su continuidad , tal y como explicó a este medio en la víspera de la presentación del nuevo Aston Martin AMR24 con el que quieren meterle mano al temible RB20. Noticias Relacionadas estandar No Nuevo entrenamiento La rutina de Fernando Alonso para estar en forma con más de 40 años David Sánchez de Castro estandar Si Fernando Alonso, sobre su futuro «Estoy entre Aston Martin, mi prioridad, o mi vida privada» José Carlos Carabias De la Rosa admite lo que para muchos es una realidad más que tangible: ahora mismo Alonso no tiene tomada ninguna decisión firme. No solo tiene que ver qué le ofrecen en Aston Martin o en otros equipos que quieran hacerse con sus servicios, sino también en sus propias sensaciones. «Es un tema muy personal suyo: si quiere continuar o no. Tiene que decidirlo y cuando lo decida, veremos», regateó De la Rosa a la pregunta directa de este medio. «Hay que ser respetuosos con lo que quiere y cómo se siente», concedió el antiguo piloto de Arrows o Sauber entre otros. «Está en su mejor momento físicamente. Es una gozada trabajar con él porque es un tío supercompleto, un piloto supercompleto y además es un líder» Pedro de la Rosa Sobre Fernando Alonso Si Alonso se retira no va a ser porque los años le pesen. todo lo contrario, opina De la Rosa. «Yo personalmente creo que es un toro, está en su mejor momento físicamente», admite, y no solo es una cuestión de salud, sino también en lo que aporta para el resto del equipo. «Es una gozada trabajar con él porque es un tío supercompleto, un piloto supercompleto y además es un líder», analiza el embajador. En este sentido, no oculta su deseo: «Ojalá continúe . Esperemos, tengamos paciencia y a ver qué quiere sobre su futuro. Y cualquier decisión que tome, la respetaremos, yo personalmente, al 2.000%». Código Desktop Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida de ABC (@abc_diario)
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El reto de la primera victoria en verde En cuanto a las aspiraciones de Aston Martin para 2024, tras un año 2023 memorable (quintuplicaron los puntos de 2022 y lograron 8 podios), tiene claro que aún hay que esperar. «Somos muy conscientes en el equipo dónde se tiene que mejorar y en eso han trabajado los técnicos. Hacer un coche más versátil puede sonar fácil , pero es muy complicado a nivel técnico. Hay que darle crédito a los ingenieros y a todos los que han trabajado en el AMR24, y esperar y aprender de él. Empezamos una temporada muy larga y va a ser clave la capacidad de desarrollo del equipo», opina. Así, sobre el objetivo real, no se ponen techo ni un número de podios. «El objetivo es crecer, evolucionar el coche, cerrar la diferencia con el coche de delante… Vamos a luchar por puntos, por podios y, por qué no, por la primera victoria en verde . Ese es el objetivo», se plantea De la Rosa.
