Desde su lanzamiento en 1984, el SEAT Ibiza acumula más de seis millones de unidades vendidas a lo largo de sus cinco generaciones, convirtiéndose en uno de los modelos más icónico de la marca. Muchas de las unidades de aquella primera generación, que ahora cumple 40 años, siguen en activo. Y sus propietarios seguramente seguirán presumiendo de un coche utilitario que «llevaba un motor de Porsche», tal y como afirmaban orgullosos en aquellos tiempos. En 1984 España era un país en transformación. Pelos crepados, hombreras y una ansia incontenible por conquistar el futuro. Andar con un Walkman por la calle era el colmo de la modernidad, mientras que Apple sacaba un primer Mac, entonces visto como un producto de otra galaxia. El SEAT Ibiza Primera generación de 1984 fue el primer coche desarrollado totalmente por la marca , aprovechando su experiencia y la de los socios Giorgetto Giugiaro, Karmann y Porsche, que colaboraron en los apartados de diseño exterior, diseño interior y mecánica, respectivamente. Desde su lanzamiento fue un claro referente en el mercado y, al mismo tiempo, ayudó a SEAT a crecer y a convertirse en una compañía global con capacidad para comercializar vehículos en países de todo el mundo. Noticia Relacionada estandar No El SUV más vendido por quinto año consecutivo es español Canal Motor El Arona ha sido el modelo más vendido de su categoría SUV urbano, con un total de 21.639 unidades y un crecimiento del 23,9%, reforzando su posición de liderazgo «¡El éxito del icónico Ibiza fue tan grande que en algunos mercados reconocían el modelo incluso antes que la marca! SEAT cuenta actualmente con la mejor gama de producto de su historia y es más fuerte que nunca», ha afirmado Wayne Griffiths, CEO de SEAT. «Gracias a la normalización en el abastecimiento de semiconductores, las ventas han crecido un 24% en 2023, alcanzando las 288.400 unidades entregadas». El lanzamiento del coche coincidió con la transición española. Una coyuntura de especial convulsión en el país. El modelo propuesto por la compañía suponía un paradigma de la realidad social del momento. Y es que, el Seat Ibiza, representaba un coche moderno, dinámico y con permeabilidad para adaptarse a los cambios. El éxito del Seat Ibiza convirtió al modelo en un superventas de la automación española. Desde entonces, el coche se ha reversionado en cuatro generaciones de modelos convirtiéndose en un éxito del mercado automovilístico. SEAT celebra el 40º aniversario del Ibiza, el modelo más icónico de la marca, con el acabado especial «FR Aniversario», con nuevos colores, equipamientos y llantas de aleación, así como detalles únicos de diseño, tanto en el exterior como en el interior. Quinta generación Ibiza F. P. El exterior de la edición limitada se beneficia de los exclusivos colores Gris Graphene en la carrocería y Gris Cosmo en las llantas de aleación de 18», mientras que el emblema «Anniversary Limited Edition» figura en el pilar B grabado con láser. Interior del Ibiza F.P. En el interior, el habitáculo recibe un giro de diseño gracias a la introducción de los exclusivos asientos Bucket tapizados en material textil, que ofrecen a los ocupantes delanteros un gran nivel de confort, así como al nuevo acabado en aluminio oscuro mate para la consola y los paneles de las puertas, y al emblema «Anniversary Limited Edition» grabado con láser en los umbrales de las puertas. El SEAT Ibiza «FR Aniversario» estará disponible en el primer trimestre de 2024. Los primeros Ibizas La historia de este Seat comienza en 1984, en el salón del automóvil de París. Gracias a la gran acogida que tuvo el modelo la marca logró proyección internacional . Desde su lanzamiento, el Ibiza ha registrado unos niveles de exportación del 69% del total de su producción --alrededor de los 3,5 millones de unidades-- en más de 75 países. Además de España, los mercados más importantes para el Ibiza son Italia, Francia, Alemania, Reino Unido, Porutgal y México. Ya en los noventa, la empresa automovilística consiguió batir todos los récords de producción y de ventas lo que provocó la afiliación del Grupo Volkswagen. En 1993, se inauguró una nueva planta en Martorell para lograr satisfacer la creciente demanda del modelo utilitario. En ese año, se lanzó la segunda generación del Ibiza. El diseño proponía unas líneas más redondeadas y aerodinámicas además de una tecnología y equipamiento muy innovadores. En el 2002, la tercera generación del Ibiza fue diseñada por el Grupo Volkswagen. Este nuevo modelo, aportaba una notable mejora en los motores. Tampoco se obvio el diseño cada vez más centrado en un perfil juvenil y dinámico. La cuarta generación, versionada en 2008, aporta la visión más deportiva del Ibiza. En su última y actual generación el Ibiza suma funcionalidad y calidad a bordo. También un manejo más intuitivo y reconfortante, con multitud de vanguardistas asistentes a la conducción que aproximan al Ibiza a modelos de categorías superiores. Y todo ello a través de un lenguaje de diseño mejorado, mayores niveles de conectividad y una oferta de materiales nuevos y más elegantes que aportan una mayor personalización del modelo. La tecnología de iluminación ambiental, donde destacan las nuevas salidas de aire iluminadas , y la llegada de nuevas pantallas de mayor tamaño para el sistema de info-entretenimiento, aportan una sensación de renovación, mayor funcionalidad, y una personalidad muy marcada en el habitáculo. MÁS INFORMACIÓN noticia No Las recomendaciones de expertos para frenar los accidentes en carretera noticia No Cuántos tipos de cadenas para la nieve existen y cual es mejor para tu coche noticia No Volkswagen integra en sus vehículos ChatGPT basado en inteligencia artificial Bajo el capó, el nuevo SEAT Ibiza ofrece cinco motores diferentes, con potencias de entre 80 CV (59 kW) y 150 CV (110 kW), en gasolina y gas natural comprimido, asociados a transmisiones manuales o DSG de doble embrague: 1.0 MPI 80 CV manual, 1.0 TSI 110 CV, con cambio manual o DSG, 1.5 TSI 150 CV con cambio DSG y sistema de desconexión de cilindros, y 1.0 TGI 90 CV con cambio manual y etiqueta ECO de la DGT.
