Peter Burling, Nathan Outteridge, Blair Tuke y Andy Maloney fueron el equipo dominante durante toda la semana, ganando cinco de las ocho regatas de flota. Pero al final eso no contó para nada en la final de la carrera del ganador, donde el equipo kiwi ganó en la salida, antes de ilustrar tácticas de carrera de libro de texto, liderando al Luna Rossa Prada Pirelli por el recorrido y tomando la regata después de un espectacular morro. zambullida de los italianos al doblar la baliza final poniendo fin a la regata. El timonel Nathan Outteridge estaba eufórico: «Se siente genial, se ha puesto mucho esfuerzo en esto, así que como equipo obviamente estamos muy felices de conseguir la victoria que no obtuvimos en el último evento. Es un esfuerzo de equipo enorme con un gran equipo detrás de todos nosotros. Sólo nos ves a cuatro de nosotros en el barco de regatas, pero hay un equipo vital detrás de nosotros que ha creado esta clase y este evento» . Como un secreto de navegación recién descubierto, Jeddah volvió a ofrecer condiciones casi perfectas en el último día de regatas en el Mar Rojo. Como si lo solicitaran, unos constantes 15 nudos desde el noroeste llegaron al momento de la regata para proporcionar una impresionante acción del AC40. Dado que el Emirates Team New Zealand ya se clasificó ayer para la final de match race, las primeras regatas de flota fueron una oportunidad para que el equipo encontrara su ritmo para la regata final. En la primera regata del día, Burling y su tripulación terminaron terceros, siguiendo al NYYC American Magic y los italianos, que mostraron una velocidad peligrosa y navegando hacia la regata final uniéndose al Emirates Team New Zealand. La octava y última regata de flota fue otra lucha de trimmers y su precisión en las trasluchadas. Al final el Emirates Team New Zealand logró su quinta victoria de 8 regatas de flota. «Fue agradable arreglar algunas cosas en la segunda regata de flota, sentí que hicimos un mejor trabajo que en la regata anterior» . dijo Peter Burling antes de la carrera final. «Las olas son una especie de equilibrio entre lo duro que lo haces y lo fácil que lo tomas. Gran parte del desafío es la velocidad en las maniobras y moverse limpiamente por el campo. Ahora tenemos un barco del que preocuparnos en la salida previa a la salida final en lugar de cinco, así que veremos cómo va. Pero lo daremos todo para ganar la final» . La última regata del Emirates Team New Zealand entró por babor y los italianos por estribor. Burling y Outteridge dominaron al equipo Luna Rossa Prada Pirelli en la presalida, llevando a los italianos a la línea de salida, recibiendo una penalización por adelantarse en la línea de salida. Pero como ha sido habitual durante toda la semana, los italianos siempre fueron rápidos y pisaron los talones al Emirates Team New Zealand. Una ventaja de 2 segundos en la primera baliza superior y un delta de 1 segundo en la segunda puerta, no se concedieron pulgadas. La regata se decidió cuando los italianos subieron demasiado en el último tramo, lo que provocó una gran caída que los detuvo en seco. Un sonriente Outteridge resume lo que ha sido una de las regatas más espectaculares vistas en mucho tiempo: «Aquí las condiciones han sido realmente desafiantes. Es lo que nos encanta como regatistas, estábamos felices de dar algunas vueltas limpias después de la primera regata y luego navegamos con mayor precisión y velocidad y cerramos esa regata final contra Prada» .
