El futuro de la movilidad ha de ser sostenible o no ser, por eso cada vez son más las compañías que apuestan por desarrollar diseños eléctricos e incluso los hay que se decantan por otras soluciones verdes más avanzadas como puede ser la pila de combustible de hidrógeno, aunque esta opción que se presenta como una verdadera revolución está todavía en una fase muy poco avanzada.
Los diseñadores Anton Brousseau, Andre Taylforth y Anton Guzhov, procedentes del prestigioso estudio internacional Kiska Design, han presentado la Hydra Concept, una motocicleta eléctrica de altas prestaciones alimentada por hidrógeno. Se trata de una recreación digital en la que se ha utilizado el software de diseño Blender 3D capaz de generar imágenes de realidad virtual, efectos visuales y modelado 3D con una calidad visual casi real. Sus creadores afirman que su idea fundamental es aplicable a una amplia gama de configuraciones.
Por el momento se trata solo de un concepto - © Andre Taylforth
Con un aspecto futurista y algo robótico, la Hydra Concept presenta una forma cuadrada en la parte delantera donde se ubican las celdas de hidrógeno, mientras que el motor se sitúa en la parte trasera, debajo del asiento. El funcionamiento de este modelo sería similar al de los coches eléctricos de hidrógeno que ya han sido lanzados al mercado, como el Toyota Mirai o el Hyundai Nexo. Así, el motor que propulsa la rueda trasera es eléctrico. Para que funcione, el hidrógeno que se almacena en un tanque presurizado se utiliza para alimentar una celda de combustible que genera electricidad a partir del oxígeno del aire.
Esta opción presenta algunas ventajas como el incremento de la autonomía y la velocidad de repostaje que proporciona el hidrógeno, aunque también trae consigo algunos inconvenientes ya que todavía no se ha avanzado lo suficiente en este campo. Este proceso requiere una gran cantidad de energía y además el hidrógeno debe ser verde, por lo que debe producirse con energías renovables.
Esta moto presenta un diseño futurista y algo robótico - © Andre Taylforth
Esta no es la primera moto de este tipo que se ha presentado recientemente. Por ejemplo, Segway hizo realidad su prototipo Apex H2, con el que tiene la intención de desarrollar un modelo de producción antes de que finalice 2023. Además, se sabe que compañías como Yamaha y Kawasaki están invirtiendo en este tipo de tecnología por lo que no es de extrañar que en un futuro no muy lejano se puedan ver prototipos viables.
