Mercedes empezó el año con un concepto de coche sorprendente que no funcionó, que acumulaba problemas y que no respondía a los cambios de reglaje. Y poco a poco, en <b>Brackley </b>están consiguiendo dar pasos al frente. En Barcelona introdujeron un nuevo paquete con el que eliminaron el rebote provocado por el ‘porpoising’ en recta, aunque allí en Montmeló decían que aún lo sufrían en curvas rápidas. Luego llegaron pistas bacheadas como Bakú y Canadá, donde el coche plateado rebotaba no por el ‘porpoising’, sino por el toque del fondo con los baches. Y en su carrera de asa, Hamilton y Russell pudieron pilotar ayer un coche con otro paquete importante de mejoras que de inicio pareció dejar buenas sensaciones.
Mercedes empezó el año con un concepto de coche sorprendente que no funcionó, que acumulaba problemas y que no respondía a los cambios de reglaje. Y poco a poco, en Brackley están consiguiendo dar pasos al frente. En Barcelona introdujeron un nuevo paquete con el que eliminaron el rebote provocado por el ‘porpoising’ en recta, aunque allí en Montmeló decían que aún lo sufrían en curvas rápidas. Luego llegaron pistas bacheadas como Bakú y Canadá, donde el coche plateado rebotaba no por el ‘porpoising’, sino por el toque del fondo con los baches. Y en su carrera de asa, Hamilton y Russell pudieron pilotar ayer un coche con otro paquete importante de mejoras que de inicio pareció dejar buenas sensaciones.