En la recta final de un año difícil en cuanto a ventas, las marcas ya piensan en el nuevo curso. Hasta el próximo enero de 2020 desembarcarán casi cuarenta novedades, especialmente tras el inminente Salón del Automóvil deFráncfort, que se celebrará del 12 al 22 de septiembre.
Los eléctricos tendrán un papel protagonista, con lanzamientos como el esperado Porsche Taycan o el DS3 Crossback E-Tense, avanzadilla de la ofensiva electrificada del Grupo PSA.
También habrá mucho movimiento en el segmento de los subcompactos, con la llegada de los nuevos Renault Clio -que estrenará opción híbrida-, Opel Corsa y Peugeot 208, estos últimos con opciones 100% eléctricas. Entre los compactos sobresaldrá el nuevo BMW Serie 1, y entre los familiares el Audi A4 y el Passat. También habrá cambios en el segmento de moda, el de los SUV, gracias al nuevo Captur.
Tras el tímido crecimiento del mercado de vehículos eléctricos de los últimos años, los fabricantes europeos ofertarán 210 modelos más de aquí a 2021 (el año pasado había 60) y así cumplir con el objetivo de CO2 establecido por la UE. Así lo dice el informe de la Federación Europea de ONGs Transport and Environment (T&E) y ECODES. Según este análisis, en 2021 habrá más del triple de modelos en el mercado europeo. De esta manera, se concluye que la mayor parte de la industria del automóvil está preparada para abrazar la electrificación del sector, aunque serán necesarios incentivos fiscales adecuados por parte del Gobierno, además de incrementar la infraestructura de recarga.
