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La demanda china de petróleo podría alcanzar su punto máximo alrededor de 2030 a medida que la demanda en el sector del transporte se desacelere, aunque el uso de petroquímicos puede ayudar a recuperar parte de la holgura, según un informe de investigación de la empresa petrolera estatal china CNPC
Por Argus Media | Traducción libre del inglés por lapatilla.com
La demanda de petróleo puede alcanzar un máximo de 16,4 millones b / alrededor de 2030 y caer a 13,7 millones b / d para 2050 junto con un crecimiento más lento del PIB, dijo el brazo de investigación de CNPC, el ETRI en su informe Energy Outlook 2050 publicado este mes.
Su último pronóstico implica solo un crecimiento marginal en los próximos 11 años. La demanda aparente de petróleo de China, la producción interna de crudo más las importaciones netas de petróleo, promedió 13.8 millones b / d durante enero-julio de este año, un aumento de 5% o 630.000 b / d desde 13.2 millones b / d del año anterior.
El último pronóstico del instituto incluye la revisión de sus modelos de tabulación este año para centrarse más en el uso de petróleo en la producción petroquímica, teniendo en cuenta los desarrollos tecnológicos en los sectores de vehículos renovables y eléctricos (EV). Su pronóstico también se basa en suposiciones para una tasa de crecimiento del PIB de 6,7% / año desde ahora hasta 2020, 5% / año desde 2021-35 y 3,5% / año desde 2036-50.
El crecimiento de la demanda de productos de petróleo o combustible de transporte, liderado por la gasolina y el jet-queroseno, podría alcanzar su punto máximo alrededor de 2030, creciendo a una tasa promedio de 2,4% / año entre ahora y entonces, pero caería a 0,6% / año entre 2030-50.
La demanda aparente de gasolina en China, la producción más las importaciones netas, promedió un 3% más que el año anterior durante enero-julio a 2,9 millones de b / d.
El Instituto de Investigación Petroquímica (PRI) de CNPC había hecho previamente un pronóstico similar de que la demanda de combustible para el transporte podría alcanzar su punto máximo entre 2025 y 2030. Si bien el diesel alcanzó su punto máximo, el PRI pronosticó que la demanda de gasolina continuará creciendo a 3,94 millones b / d para 2025 desde 2,92 millones b / d el año pasado y la demanda de combustible para aviones continuará creciendo fuertemente hasta 2030 a 9% / año.
ETRI también espera que el crecimiento de la demanda de gasolina alcance su punto máximo para 2025, pero espera un mayor crecimiento en la demanda de combustible para aviones que debería continuar creciendo antes de 2040. La demanda petroquímica de petróleo podría continuar creciendo antes de 2035.
La casi duplicación de la población de automóviles de China, estimada en 350 automóviles por cada 1.000 personas para 2050 de alrededor de 170 por cada 1.000 el año pasado ayudará a impulsar la demanda de petróleo. Pero el petróleo representará una participación más pequeña como fuente de combustible en el sector del transporte, formando una participación de 75 por ciento para 2035 y 61 por ciento para 2050 en comparación con 88 por ciento el año pasado, dijo ETRI. La proporción de gas aumentará a 10% para 2035 y 13% para 2050 desde 7% en 2018. La electricidad representará 10% para 2035 y 18% para 2050 desde 4% el año pasado.
Las ventas de vehículos eléctricos podrían alcanzar aproximadamente el mismo nivel que las ventas de vehículos alimentados con gasolina para 2040-45, contribuyendo al aumento del uso de electricidad en el sector del transporte, dijo ETRI. Los nuevos vehículos de energía representarán una participación de 21,5% y 44,2% de la población de automóviles de China para 2035 y 2050, respectivamente, de menos de 2% actualmente.
ETRI también pronosticó que la creciente dependencia de las importaciones de gas se mantendrá en torno a 49-51% en medio de los esfuerzos del gobierno chino para reducir la contaminación. Se espera un aumento constante en la demanda de gas a 610 mil millones de m³ para 2035 y 690 mil millones de m³ para 2050, con una producción de gas que aumentará a 300 mil millones de m³ para 2035 y 350 mil millones de m³ para 2050. La demanda aparente de gas de China durante enero-julio aumentó un 12% respecto al año anterior 175 mil millones de m³.
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