La última idea de Ecclestone: tres campeonatos y un motor por año
Propone enfrentar a los constructores con los equipos equilibrando la competición
Presupuesto de 26 millones de euros al año, opción de correr sólo con un coche
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Bernie Ecclestone ha lanzado una novedosa propuesta que pretende arreglar todos los males de la Fórmula 1 actual. El exjefe del deporte plantea organizar tres campeonatos –el de constructores, el de equipos y el de pilotos– con unas normas que cree que ayudarían a crear una categoría que produzca entretenimiento de una forma sostenible y acabe con los dominios.
A continuación, enumeramos las propuestas de la nueva Fórmula 1 que detalla Bernie Ecclestone en ESPN:
Tres campeonatos: el Campeonato de Constructores, el Campeonato de Equipos y el Mundial de Pilotos. "Para el Campeonato de Equipos, fabricaría un coche parecido a uno de Fórmula 2, pero más sofisticado", enuncia.
Motor: "Si Honda o Renault decidieran no ser constructor, conseguiría un buen trato con ellos para que motorizaran a todos los equipos. El motor debe durar toda una temporada y sólo puede haber un motor de repuesto", explica.
Presupuesto: "Si quieres tener un equipo, aquí está tu oportunidad, te doy un coche completo, un motor de repuesto y 26 millones de euros al año. Tú tienes que encontrar los patrocinadores", relata Ecclestone.
Igualdad: Equilibraremos un par de cosas para ayudar a los equipos frente a los constructores. Repostar es opcional. "Sólo tendrás un juego de neumáticos, pero durante el repostaje se pueden cambiar los neumáticos. Quizás tengamos que cambiar el peso del coche. Si los coches de los equipos no son rápidos, tendremos que hacer los de los constructores más pesados", añade Bernie.
Número de coches: los equipos podrán inscribirse con un solo coche.
Normativa aerodinámica: las reglas actuales de diseño se mantendrían, sólo cambiaría ligeramente el peso.
Atracción de marcas nuevas: Esto hará que más gente que está fuera de la Fórmula 1 piense 'podemos hacerlo'. "Sé que Volkswagen, a través de Audi, estuvieron a punto de hacerlo hace cuatro años porque estuve creca de llegar a un acuerdo con ellos, pero luego se metieron en problemas con el escándalo de las emisiones en Estados Unidos", señala para terminar.
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